钢板的疲劳试验,热镀锌盐雾试验国标
轻型汽车桥壳钢板疲劳试验研究分析:
进行静态刚性试验以检验模型载荷和约束的正确性,按照标准规定,使用应力片进行测量。结果表明应力在可接受误差范围内,可进行疲劳寿命计算。
试样的疲劳寿命取决于材料的力学性能和施加的应力水平。表示外加应力水平和标准试样疲劳寿命之间关系的曲线称为材料S-N曲线,S-N曲线通过在某一循环特征下对标准试件进行疲劳试验,以试件的大应力为纵坐标,以到达破坏的循环次数为横坐标,表达材料疲劳强度与寿命的关系。
采用疲劳试验机对8mm厚的桥壳钢板进行疲劳试验,对20件试验样品试验时采用应力比R=0.1,对样品加载正玄波。
轻型汽车桥壳钢板疲劳试验机主要适用于轻型汽车桥壳钢板的耐久性、往复疲劳、载荷疲劳、疲劳寿命、抗压疲劳、承载力等力学性能测试。
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钢板疲劳寿命试验台产品介绍:
钢板疲劳寿命试验台主要针对各种钢板做弯曲疲劳、疲劳寿命、耐久疲劳、断裂疲劳、往复疲劳、压缩疲劳等力学性能的测试。
钢板疲劳寿命试验台参数:
zui大试验力(kN) | 动态 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | |
静态 | |||||||
标配振幅(mm) | ±75 | ±75 | ±75 | ||||
测量准确度 | 试验力 | 优于示值±1%(精密级优于示值±0.5%) | |||||
振幅 | 优于示值±1%FS(精密级优于示值±0.5%FS) | ||||||
变形 | |||||||
频率范围(Hz) | zui高 | 100 | |||||
zui低 | 取决于控制器信号发生器zui低频率 | ||||||
标配框架形式 | 双立柱,作动器上置 | 双立柱,作动器下置 | |||||
立柱间距(mm) | 460 | 530 | |||||
试验空间(含夹头)(mm) | 550 | 750 |