无锡台安变频器销售维修 IGBT模块如果厂家不同、型号不同，其触发脚G-E（或C-E结）电容量都不同，维修过的模块很难用到原型号的IGBT管，只要比较一下模块的G-E（或C-E结）电容量，基本可比较直观地判断是否是维修过的模块，现在造假工艺比较好，已很难从外观来辨别！
如果大家想查某一个模块的参数，可把模块的型号在搜索。大多数模块在百度、谷歌是可查到！
很多人打来电话，说到自己想搞点变频器维修，但苦于找不到三相电源，其实维修变频器不需要三相电源，用一个单相220/380变压器（200VA左右）就可以了，带动空载110KW变频器都没事，有个别牌子变频器（日立、丹佛斯、施耐德）有输入缺相保护功能，可在电路板上取消这功能。维修好的变频器也不必试满负载（有条件当然比较好），只要试一下小电机，测量输出电压、电流是否平衡，听听电机的声音是否正常就可以了。
又有人把200KW变频器“N”线接地，送电后变频器发出巨响，
空气开关也不动作，变频器炸黑了。烧了变频器才来这里看到上面的帖子。接线图在说明书里已很清楚，这样用户要负全责。如果自己不太熟悉变频器，无锡台安变频器销售维修 可请代理商包安装调试。当变频器输出电压不平衡，一般没有经验是很难判定是哪路驱动有问题，这时可启动变频器3HZ，用万用表+500V档分别测：P-U、P-V、P-W及U-N、V-N、W-N的电压值，这6路电压这时也会不一样，那一路偏高则这一路有问题，其原理大家可自己画图分析一下。这里P、N是直流回路正、负端，U、V、W是输出端。
普通又见到有的人用压缩空气给变频器清尘时把变频器主板弄坏，可能是把脏东西吹到主板上引起短路而搞坏的，压缩空气通常带有水份，风力太大，普通好用电吹风，没有经验的就不要去清理电路板，只清理风扇及散热铝片的尘就可以了。
模块7MBI50N-120针脚的排列是：
Gw Ew（空） Gv Ev（空） Gu Eu （空） Gx E Gy E Gz EGb
Gx、Gy 、Gz 分别是U、V、W的负端触发脚，Gb是制动管的触发脚。
用指针万用表10K档的指针去触发Gw Ew （黑笔碰Gw ，红笔碰Ew ），则
P到W可导通，当Gw Ew 短路，P到W则关闭（同样用10K档测）
其它各管同理。
高价的教训：普通深圳又有一位老兄在检测变频器时与上面普通条帖子的情况一样，也是三菱A540-55K变频器，在没有插上模块触发线时给变频器通电，三个IBGT模块全部烧坏，造成重大损失。如果想学维修变频器，普通好先不要去修大功率的
维修变频器经常要把参数恢复出厂值，无锡台安变频器销售维修 但很多人不知日立J300变频器的参数恢复出厂值的操作方法，其方法是要把一个多功能端子改名为“初始化”功能（参数C0-C7），把这端子与公共端“CM1”（或P24）短接，再把变频器关电后送电就可以。如要把端子“7”改为“初始化”功能，则把参数C6设为“7”。
国内外对“N”的不同定义导致不少电工因接错线而烧坏变频器，国内的“N”是指三相电源的零线，有的电工也认为其就是地线，国外变频器则把“N”定义为直流回路的负端，这使很多太自信（没仔细看说明书）的电工中招，如果变频器输入端的空气开关跳闸不灵敏，变频器通常烧毁严重，也希望变频器厂家能把在国内使用的变频器的“P、N”端改标为“+、-”端
三线风扇的重要作用：
我们发现很多变频器当散热风扇坏了也不会跳“过热”故障，直到功率模块烧毁，如果是三线风扇则不存在这问题，当风扇坏了变频器会报警，但这要增加控制电路，反过来说，有三线风扇的变频器性能会更好一点！
变频器烧坏模块时驱动板通常也会损坏，维修驱动板有时要花很多时间，对于常用的变频器（安川616G5、三菱A540），我们都备有其好的驱动板，如果变频器是比较急用（如电梯用的变频器），我们就先整个板换下来，以后有空才修好，这样修好一台变频器有时不用半个小时。
检修大功率变频器，当其大容量的滤波电容充满电时，对人及变频器是相当危险的！我们的做法是把这些滤波电容断开（断开正负其中一端就可以），另装小电容（几百微法）代替，380V的变频器要用两个串，这时假负载装在小电容前面都没关系！因小电容的电量难以烧毁模块！
很多搞变频器维修的都没有耐压表及电容表，现在大多二手IGBT模块存在问题是耐压不够或是假模块，而用这两表基本可以检查出来，维修变频器普通好拥有这两个表，价格也不高，电子商场一般有卖！
OC故障在变频器的所有故障中出现的频率，是普通高的。在起动过程中报警，在运行中报警，以至于上电即警示，还甚至以其它故障代码或现象间接地告知你：该台变频器存在OC类的故障！
在变频器说明书中对OC故障的说明，OC：过流故障；SC：短路故障。英威腾变频器，会区别报出两个故障，而其它变频器，并不加以区别,则只报出一个OC故障。OL1、OL2、OC都属于过流故障，前二者为轻度过流信号，但OC为重度过流信号，故障发生时需要普通快的保护速度。说明书中，对OC故障大致有以下几种解释：负载侧短路，运行电流大于两倍以上时跳OC故障。有的变频器不报OC故障，报出中文提示：变频器输出模块短路，变频器输出端短路，变频器过电流等。变频器OC故障的具体故障原因是：1、负载过重；2、加、减速时间太短；3、逆变模块损坏；无锡台安变频器销售维修 4、驱动电路损坏等。
有的变频器并不告知你故障的类别，当有OC故障存在，开机会造成更大的危险时，则索性造成类似程序死机的表面现象，如英威腾的P9/G9系列机，当开机检测到模块故障时，操作面板便出现H：00字符，所有按键操作均被拒绝。不明内里的人会以为：程序死机了，是CPU主板出了问题。
还有的变频器则更为有趣，当别的故障原因（如过电压）会导致运行中的模块损坏时，或者说在此故障状态下模块运行具有潜在的危险时，即在停机状态，也会警示OC故障。如阿尔法ALPHA2000型机器，当直流回路电压检测电路损坏，CPU检测到危险的（高）电源电压信号时，好像来不及报过电压故障了，直接报OC故障得了，免得使用者对电源电压过高的提示不在意，或者运行即可导致逆变模块损坏！
一台台安N2型小功率机型，上电即跳UL或UU故障，拒绝操作。检查三相电流互感器的信号，三路信号有严重偏差，起码是已经坏掉了两只。但查该说明书的故障代码表，无此两种故障代码，猜测这种代码是厂方维修人员才能破解的密码，不足为外人道的。是否也为间接地提示OC故障呢？
变频器电路（程序）设计者的初衷是这样的：当上电检测模块已坏掉，或运行中出现危及模块安全的因素甚至模块已损坏时，会及时报出OC故障。其起因大致是负载侧短路或过重负载导致了严重过电流，或变频器因驱动不良或模块本身损坏造成了过电流甚至短路现象，必须快速实施停护保护措施！
OC故障预警的实质是：快速停机保护模块，或运行有短路危险，或模块已经坏掉！不允许再开机运行。从保护上讲，模块在变频器的“价值比重”如同显像管、液晶屏在彩电中的价值，是不言而喻的；就产生OC故障后强制运行的危险性而言，轻者有可能损坏模块，重者则有可能使设备爆炸造成严重的人身伤害！设计人员对模块故障不能不做普通位的考虑！
撇开检测电路损坏误报的OC故障不说，还有的变频器无“故障”，仅仅是电源电压有稍许难以意料的偏差，或是某种干扰，也会频报OC故障，而这种故障检修起来，就更是不能从一般意义上OC故障成因着手，来进行检修了。不“讲理”地报OC故障，也应该以“不讲理”的思维方式，来破解OC故障背后的秘密了。
大部分变频器是在启动信号投入时，跳OC信号，此种情况往往是模块并没有损坏，无锡台安变频器销售维修 而只是驱动电路存在异常使IGBT不能被良好驱动；有的是上电即跳OC信号，则可能是模块或驱动电路本身故障，输出电路检测电路本身故障，或者是具有其它运行会危及模块安全的因素（如过电压），当具有这种因素存在时，有的变频器处理的措施是：操作显示面板能调看和修改参数，但不能进行运行操作；有的则是干脆拒绝所有操作，全面罢工算了。而在运行中报OC信号：则有以下三种可能：
1、属于负载方面的异常：起动、运行、过程中都有可能报OC故障，一般为负载过重，负载有堵转现象，变频器功率容量不足；
2、用户对变频器的运行参数调节不当，如对恒转矩负载错误设置为二次递减转矩负载，加、减速时间设置不当，尤其是对大惯性负载加、减速时间的设置。或者是对停机方式的处理不当。更有甚者，是对保护参数的误设，如对变频器或电机额定电流参数的误设（保护动作值小于额定电流值），使设备在额定电流以下竟出现频繁的过流报警停机，不能投入运行！
3、属于变频器本身的故障原因：往往为驱动电路的电源供电电容失效造成驱动不足，使CPU接收到由驱动电路内部IGBT管压降检测电路报出的OC信号。
但三方面的原因可归纳为一点：运行状态中有严重过电流的情况发生，无锡台安变频器销售维修 报出OC信号！
一般来讲，OC故障的来源有以下四个方面：
1、当逆变模块运行电流超大，达额定电流的2倍以上时，IGBT管子的管压降上升到7V以上，由驱动IC返回OC过流信号，通知CPU，实施快速停机保护。OC报警在启动和运行过程中报出；
2、从变频器输出端的三只电流互感器（小功率机型有的采用两只），采集到急剧上升的异常电流后，由电压比较器（或由CPU内部电路）输出一个OC信号，通知CPU，实施快速停机保护。信号在停机、启动或运行状态都有可能报出。无锡台安变频器销售维修 停机状态下，当然没有输出电流信号，只能是电流检测电路本身故障，向CPU误报了一个“过流信号”；