常见汽车轮钢圈损坏的原因分析
钢圈厂家是一家专业正规的生产钢圈厂家，由于现在的汽车行业发展迅速，汽车载货能车强，导致汽车轮钢圈部件磨损严重，如果不注意的话，很容易发生交通事故，造成经济财产的损失。汽车轮钢圈损坏的原因是多方面的。
铝轮圈圆度高，动平衡佳
锻造铝合金车轮是一体锻造成型后，铝轮圈，通过数控车床加工完成，真圆度不到0.1mm，越野铝轮圈，高速行驶不会产生颤抖。而钢轮由钢板卷曲焊接而成，圆度误差在1mm以上。
锻造铝合金轮圈质地均匀，动平衡在50克以下。而钢轮圈的动平衡大大超过了这个数字。因此，锻造铝合金车轮在行驶过程中更加平稳舒适。
轮圈真的是越大越好？
首先，轮圈不是越大越好。
在轮胎外径不变的情况下，美款铝轮圈，要换大轮圈就必须要换高扁平比的轮胎，如此一来，车的横向摆动是小了，车子开起来会更稳，过弯时的感觉也会更轻盈。但代价就是减震性能大幅弱化，一点细小的颠簸都会清晰地传导到车内，舒适性要大打折扣。此外，又扁又薄的轮胎抗外力能力比较弱，特别在遇到尖锐物体磕挺时，很容易损坏。
对于生活在城市的大多数人来说，飙车的几率并不多，如果纯粹只是为了外观拉风，感觉就有点“傻”了。一般来讲，根据原车轮圈适当加大一两个号Zui为合适。
第二，不是所有的大轮圈都能提升性能。
很多人都认为大轮圈加宽轮胎就会提高性能，这种观点是错误的。轮胎和轮圈的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大，它既影响加速，又影响刹车。如果想在加大轮圈的同时大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮圈。
第三，轮圈本身的造型也会影响汽车的性能。
如果一个轮圈的造型使得重量都集中在轮圈中央，那么当轮子转动时，产生的惯性就更小；反之，如果一个轮圈的重量都集中在轮圈外侧，那么产生的惯性就会更大。所以选轮圈，高强度铝轮圈，不光要看轮圈的总重量，还要看重量分布在什么位置，重量离中心越远性能越差。
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