忠县丙烷检测
质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气检测标准：GB/T 37244-2018；
质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气纯度标准：99.97%；
质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气检测项目：氢气纯度（摩尔分数），非氢气体总量，单类杂质的极限浓度（水含量，总烃含量，氧含量，氦含量，总氮和氩含量，二氧化碳含量，一氧化碳含量，总硫含量，甲醛含量，甲酸成分，氨含量，总卤化合物含量，颗粒物浓度）。
结合CCS技术可使煤制氢碳排放当量下降约一半。煤制氢碳排放核算范围涵盖原煤开采、原煤洗选、煤炭铁路运输、煤炭制氢、CO2捕集与压缩、CO2管道运输、CO2陆上盐水层封存七个环节。采用CCS技术前，煤制氢碳排放测算为22.66kgCO2eq/kgH2。其中，煤炭制氢环节碳排放贡献Zui大，占比92.3%；为煤炭开采和洗选环节，占比7.5%；煤炭运输环节碳排放可近似忽略不计。采用CCS后，煤制氢碳排放量下降至10.52kgCO2eq/kgH2，降幅53.5%。该数值依然是一个较高的排放水平，主要原因在于结合CCS的煤制氢系统消耗大量电力导致大量间接温室气体排放、CO2捕集设施难以捕集煤制氢的所有直接碳排放，以及煤炭开采过程排放了大量的CO2和CH4等温室气体。
结合CCS技术提升了化石能源制氢成本，但仍低于电解水制氢成本。在不考虑tanjiaoyi价格时，两种采用CCS的化石能源制氢方式中，无、有CCS天然气制氢（SMR，蒸汽甲烷重整）成本分别约为18、24元/kg，结合CCS后成本上升约33.3%；无、有CCS煤制氢成本分别约为11、20元/kg，结合CCS后成本上升约81.8%，但仍低于电解水制氢成本。3、绿氢：光伏制氢Zui具潜力，龙头企业纷纷布局“绿氢”全称可再生能源电解水制氢。电解水制氢的原理是在充满电解液的电解槽中通入直流电，水分子在电极上发生电化学反应，分解成氢气和氧气。根据电解槽隔膜材料的不同，电解水制氢主要分为碱性电解水、质子交换膜电解水（PEM）和固体氧化物电解水（SOE）三类。
