无锡油品运动粘度检测、凝点、倾点测试

润滑油测试的倾点（凝点）、浊点、冰点它们之间又有什么区别呢？

这严寒冬季里，人可以依靠穿脱衣服、暖气、空调等方式调节环境温度，那些花重金采购的设备又该怎么办呢？低温环境中，设备想正常运转，选对润滑油至关重要。

但对于润滑油来说，低温也是一种“挑战”，特别是在冬季格外寒冷的北方，润滑油的低温性能会直接影响到设备的正常使用，甚至影响使用寿命。就像是汽车玻璃水，如果冬天用冰点为0℃的玻璃水，在零下的环境中，不但使用不了，还有可能导致箱体冻裂。

在油品的理化性能试验中，常用低温测试有：倾点（凝点），浊点和冰点，它们之间又有什么区别呢？

倾点与凝点

倾点与凝点是润滑油技术指标的主要项目，几乎所有的润滑油技术指标都有倾点（或凝点）这一指标，是润滑油出厂批次检验项目。

倾点是指油样在标准规定的条件下冷却，能够继续流动的Zui低温度，按照GB/T3535-2006《石油产品倾点测定法》，每间隔3℃就需要检查一次流动性。

凝点是油样在规定的条件下，冷却到液面不移动时的Zui高温度，按照GB/T510-2018《石油产品凝点测定法》进行测定。

浊点

浊点是评价液体石油产品、生物柴油、生物柴油调和燃料低温流动性的一个重要指标，是Ⅱ、Ⅲ类基础油的重要技术指标。

浊点是在规定的条件下，清澈透明的液体石油产品、生物柴油、生物柴油调和燃料等，由于蜡晶体的出现而首次呈雾状或浑浊时的Zui高温度，按照GB/T6986—2014《石油产品浊点测定法》进行测定。

冰点

冰点是发动机冷却液Zui重要的技术指标之一，是发动机冷却液生产质量控制的必检测项目，出厂批次检测项目。

冰点是在没有过冷的情况下，发动机冷却液开始出现结晶的温度；或者过冷的情况下，冷却液Zui初形成结晶后迅速回升达到的Zui高温度，按照SH/T0090-1991(2000)《发动机冷却液冰点测定法》进行测定。