汽车零部件盐雾试验测试，高低温老化实验

汽车零部件盐雾试验测试，高低温老化实验

有多少故障条件得到解决而没有发生。该指标的计算公式为X = A1 / A2

其中，A1是试验期间解决且不再发生的故障总数，A2是检测到的故障总数。显然，每个组织都希望该值等于1。在现实生活中，有些故障次并没有得到正确解决；故障发生的次数越多，该指标就越接近零。标准建议监控该指标的趋势，而不是将其作为时间快照。

故障密度

在定义的试用期内发现的故障数量与系统规模的比较。计算公式如下

X = A / B

A是检测到的故障数量，B是系统规模。这是一个为重要的趋势指标。测试阶段越晚，我们希望该指标越低。在讨论故障密度时必须注意两点。对同一缺陷的重复报告会使结果失真，错误报告也是如此（在这种情况下，并不存在真正的缺陷，而是由测试环境、不良测试用例或其他外部问题导致的故障）。这个指标可以很好地衡量测试用例的有效性。一种不那么友好的观点可能认为，它是对代码发布时有多糟糕的一种衡量。

故障排除率（Fault removal）衡量有多少缺陷得到纠正。该指标由两部分组成：一部分是实际发现的缺陷，另一部分是潜在缺陷的估计数量。计算公式为X = A1 / A2，Y= A1 / A3

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