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汽车气缸压力检测方法,高温试验报告

更新:2024-05-05 11:00 发布者IP:112.81.199.41 浏览:0次
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汽车气缸压力检测方法,高温试验报告
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汽车气缸压力检测方法,高温试验报告

温度冲击试验

温度冲击试验主要由冷热冲击箱完成。升温/降温速率不低于30℃/分钟,温度变化范围大,试验严酷度随着温度变化率的增加而增加。温度冲击试验容许使用二槽式试验装置,温度循环试验则需使用单槽式试验装置。在二槽式箱体内,温度变化率要大于50℃/分钟。

二者主要差异是应力负荷机理不同。温度冲击试验主要考察由于蠕变及疲劳损伤引起的失效;温度循环主要考察由于剪切疲劳引起的失效。

引起温度冲击的原因包含回流焊,干燥,再加工,修理等制造、修理工艺中产生的强烈的温度变化。

加速应力试验:加速试验是在极短的时间内对样品进行的试验,用于考察样品失效机理。试验的加速就是采用加大应力的方法促使试验样品在短期内失效,但必须避免因其它应力而引起的失效机理。


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