锂电池测试国标，电力变压器试验报告
高低温性能
电池的高低温性能可以说决定了 电池的市场分布。 对电池的影
响一般看-20℃， -10℃， 0℃， 常温 20℃， 高温 55℃这几个温度。 试
验方法为先将电池在常温下按照标准规定做容量检验， 然后在相应的
温度环境中放置一定时间， 再进行放电。 磷酸铁锂电池现在有个行业
性难题就是它的低温性能不好。 磷酸铁锂电池低温性能很不好， 高温
性能却很好。 我们的电池在东北市场几乎没有市场就是这个原因。 前
面讲大部分电池越大倍率放电， 放出的容量越少， 磷酸铁锂电池却不
一定。 磷酸铁锂在 3C 倍率下放电可能比 1C 下放出的容量还多， 原
因就是 3C 放电时， 电池内部温升比较快， 电池表面温度高， 温度上
来以后反而促进了电池的电性能。
例： 某电池低温放电曲线
新线电池低温放电曲线
25℃
-20℃
55℃
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000
容量（mAh）
电压（mv）
1#常温 1#低温 1#高温
2#常温 2#低温 2#高温
2.4 荷电性能和搁置贮存性能
搁置包括常温一个月搁置和高温 7 天搁置， 贮存为 3 个月贮存。
企标规定的试验方法是， 先在常温下按标准规定对电池容检， 然后充
满电将电池搁置或贮存， 时间到期后先对电池放电， 测出他的荷电保
持能力（用容量百分比表示）， 再充电放电测试其容量恢复能力（用
容量百分比表示） 锂离子电池相对于铅酸电池， 镍氢电池， 镍镉电池
的荷电保持能力都要强很多。 锂电池中， 又属锰锂的荷电能力差。
3. 安全性能
安全性能是电池*重要的一项性能， 现在不论做什么都是安全第
一。 如果电池的安全性能存在问题的话， 那么其他性能在好也是没用
的。 磷酸铁锂作为新一代的材料*大的特点就是安全。 做过很多安全
测试可以明显对比出磷酸铁锂的安全性比锰锂钴锂三元的电池安全
性要好的多。
安全性能主要包括以下几项。
项目 方法 判定标准
过充
方法一： 以 3I 3 (A) 电流充电， 至蓄电池电压达到 5V 或充
电时间达到 90min（其中一个条件优先达到即停止试验）
方法二： 以 9I 3 (A) 电流充电， 至蓄电池电压达到 10V 即
停止试验
应不爆炸、 不起火。
过放 以 1I 3 (A) 电流放电， 直至蓄电池电压 0V（如果有电子保
护线路， 应暂时除去放电电子保护线路）
应不爆炸、 不起火、
不漏液
针刺 用φ 3mm～φ 8mm 的耐高温钢针、 以 10-40mm/s 的速度，
从垂直于蓄电池极板的方向贯穿（钢针停留在蓄电池中）
应不爆炸、 不起火。
短路 将蓄电池经外部短路 10min， 外部线路电阻应小于 5mΩ 。 应不爆炸、 不起火。
加热 将蓄电池置于 85℃±2℃恒温箱内， 并保温 120min。 应不爆炸、 不起火。
挤压 1) 挤压方向： 垂直于蓄电池极板方向施压。
2) 挤压头面积： 不小于 20cm2。
3) 挤压程度： 直至蓄电池壳体破裂或内部短路（蓄电池
电压变为 0V）。
应不爆炸、 不起火。
注： 以上的测试都是在常温下， 电池按标准规定充满电之后做的
