China无锡DHL国际快递 锡山联邦国际快递 锡山化工品国际快递

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常州市敦航国际货运代理有限公司
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产品详细介绍

China无锡DHL国际快递 锡山联邦国际快递 锡山化工品国际快递

联邦快递在1971年由前美国海军陆战队队员Frederick W.Smith在阿肯色州小石城创立,但在1973年迁往田纳西州孟菲斯,因为小石城机场官员拒绝为公司提供设施。  联邦快递迁往田纳西州后为25个城市提供服务,但困难重重,初期出现严重亏损。但数年后,业务开始有所改善,到了1975年7月,公司首度出现盈利。1978年,联邦快递正式上市。  现时联邦快递每天为210个城市的300万名顾客服务,主要竞争对手包括DHL、UPS及美国邮政 9600万美元的风险投资孵化了联邦快递,也创下了美国有史以来单项投资的高记录。  如果联邦快递公司失败了,人们就不会看到风险投资市场的空前繁荣,风险投资市场仍然会存在,但活跃程度要逊色得多。 


  弗雷德·史密斯冒着极大的风险,将全部财产850万美元投入到联邦快递公司,这还远远不够。为了筹到巨额资金,他竭尽全力游说华尔街大银行家,大投资商,筹集到9644万美元,创下了美国企业界有史以来单项投资的高记录。


  进入20世纪60年代以后,美国经济越来越依赖服务业和高技术产业,那种从原料基地通过铁路、公路甚至运河把原料运至大工厂,再由工人制成体积庞大的工业产品的时代正在悄然消失。许多制造质轻价昂产品的公司不再依赖于接近原料产地,技术人员、科学家和管理人员已经成为经济结构中难得的商品。许多公司纷纷把自己的企业设在能够吸引科学家、技术人员和管理人员的地方,诸如文化享受、高等教育、娱乐消遣和环境气氛都适合他们兴趣的地方。而工厂的制造设备可以设在旧金山、波士顿、纽约的郊区,还可以设在巴哈巴群岛。  这一新的产业布局造成了人员和产品的分散,也带来了一个新的问题,那就是如何迅速、安全、可靠地传递各种信息和货物,特别是某些时间性很强的高技术产品。很多信息都可以通过电子设备传送,但像图纸、文件、磁带、磁盘以及小型电子元件等货物是不可能通过电讯服务送到目的地的。对那些从事技术的公司或者依赖信息的公司来说,传统的邮政传递和货运公司在可靠性和时效性上都远远不能满足他们的要求。于是在美国的运输市场上,急需要一种能够保证快速、可靠地传送货物的公司出现。这是时代的挑战,更是难得的机遇。敏锐地发现这一机遇,并勇敢地接受挑战,紧紧把住历史契机的,就是被誉为“隔夜快递业之父”的美国企业家——弗雷德·史密斯。就像亨利·福特看到许多人渴望有郊区居住的苗头,及时推出价格低廉的汽车一样,弗雷德"史密斯在美国历史上首创了“隔夜快递”这一新兴的服务行业。 

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常州联邦物流关注的从物流流程某一职能扩展到跨职能、跨行业的物流流程,以信息技术和组织调整作为整个流程变化的推动器,努力追求物流管理流程绩效获得巨大改善。南京联邦物流经营要贯彻准时(JIT,Just in Time)和有效的客户响应(ECR,EffiCient ConsumerResponse)准则。所谓ECR指物流经营者对用户需求变化能进行迅速、有效地响应,以满足用户需要。贯彻JIT和ECR需要以全面工商物流过程,包括所有加工范围和中间流通过程。

“全能”型企业的物流流程再造 就中国情况而言,大而全、小而全企业数量太多,这些企业与其它企业合作的意识极为淡薄于参与国际竞争。。南京联邦物流流程重新设计南京联邦物流经营者要真正做到能够有效响应用户的各种需求。无论是网络或系统物流服务者,南京联邦物流与他付快速的市场变化反应,也无法将以改变目前物流成本居高不下的现状。重视顾客需求是流程重新设计的出发点南京联邦物流流程重新设计理论认为,有效的组织设计是按流程流动进行组织设置,南京联邦物流并围绕着流程实现集中相关方面人员及活动的过程。南京联邦物流南京联邦物管理流程重组强调以企业供应链管理过程为基本线索按物流流程、流向进行组织设计和技术设计。


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   2005年4月25日 —— 联邦快递母公司FEDEXCorp.(纽约证交所股份代号:FDX)旗下子公司、全球具规模的快递运输公司联邦快递将于2005年5月9日开通上海浦东国际机场与日本中部国际机场(新特丽亚)之间的直飞新航线,每周五班。至此,联邦快递已拥有9个MD-11货机航班每周往返日本中部地区。   


  新航班将满足中日双边持续增长的进出口业务需求。日本中部地区的截件时间多将可延长6个小时,让日本爱知、歧阜以及三重部分地区的货物可在次日送达上海。   

  这一航班的开通为联邦快递在日本中部地区客户的对华业务带来更多便利,尤其是更好地满足了当地高附加值制造业及高科技行业对提升物流速度的需求。由于诸如精密仪器、汽车部件等行业面临不断缩短流通时间的压力,使得速递运输服务需求持续增加。   


  凭借日本中部国际机场24小时营运的便利,联邦快递将能够为该地区的客户提供更灵活、更便捷的服务,比如满足大宗货物紧急速递至上海的需求等。   


  这条新开通的日本中部地区至上海的航线是联邦快递不断加强其环球运输网络的重要一步。2005年3月,联邦快递开通了首条中国大陆直飞欧洲的航线,提供上海至德国法兰克福的国际速递服务。目前联邦快递环球网络已覆盖全球超过220个国家和地区。

 


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