在我国的道路交通标线尚未得到普遍使用,主要用在人行横道斑马线、导流线、停车线和车道指示箭头标线等非车道标线上。图16是在广西南宁五象广场附近人行道上热熔斑马线两端
传统的道路交通标线反光涂料,使用的是普通的玻璃珠。这种逆反射材料,前文已经介绍过其反光特性,当光在从一种介质进入另一种介质时,会发生折射,所以,当路面干燥时,车灯的光线是直接从空气里进入玻璃珠再反射回空气里的
由于其线型美观,反光丝,经久耐用,发展迅速。近年来,热熔型标线涂料在我国高等级公路以及城市道路上得到普遍应用,此类涂料中的品,具有良好的反光效果,耐久性好,织带七彩反光丝,使用寿命较长,干燥时间快;但也有其弱点,主要是施工时需要特殊的加热设备
但由于当时的设备开发和施工工艺都不成熟,七彩断彩反光丝,所以未能得到大量的应用。基本原理是基料和固化剂按照比例混合,两者发生化学反应并在相对短的时间内固化成坚韧
其方向性要比远距离反光膜要强,可以根据标志设置的位置和方向,针织面料用反光丝,进行调整,来适应识读的需要。
它结合了远距离和大角度微棱镜反光膜的两种特点,在保持正面亮度大、远距离容易发现的同时,提高了在50-250米距离时的大入射角和观测角下的反光亮度。
微晶立方角体下层经密封后形成一空气层,利用光的衍射现象,使入射光线形成内部全反射,从而不需借助金属反射层即可达到越的反光效果。
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