液压破桩机主要由动力源和工作装置两部分组成，破桩机通过动力源给破桩机多个油缸提供压力，油缸直接驱动钎杆，同时挤压桩身，使桩头截除。工作装置由多个相同型号的液压油缸组合成不同直径的破桩机，满足各种直径的桩型破桩头的要求，这种油缸的活塞采用合金钢加工而成，能满足各种标号的混泥土的破碎要求。动力源可采用固定的泵站或是其它可移动的工程机械设备，一般情况下，在高层建筑桩基础施工中采用泵站的比较多，这种组合方式的设备总体投资比较小，但是移动不是很方便，适合用于群桩的桩头破除中；在桥梁施工中采用移动方便的挖掘机作为动力源的比较多，将挖掘机的挖斗取下，在挖斗与大臂连接轴处悬挂破桩机的吊装链，将这两种设备机械组合在一起，然后再将挖掘机的任何一根油缸的液压油路通过平衡阀连接到破桩机的油缸油路上，用以驱动破桩机的油缸组工作。这种组合的破桩机移动方便，作业面比较广，适用于桩不集中，作业战线长的施工项目，但是投资相对比较大。
沪通铁路南通段所灌注的灌注桩直径为1米5至2米5，为了加快破除桩头的速度，本次建设启用了机械破除，即使用破桩机破除桩头。由于桩径的不统一，本次建设所选破桩机的模块数量按直径桩头的直径来规划，施工过程中根据桩径的范围自由拼合模块。根据各基坑环境的不同，采用吊机配合液压站或单独采用挖掘机的工作方式。本次需破除的桩头带有钢筋，项目要求钢筋不能被截断。之前普遍使用人工风镐破除桩头，施工缓慢，严重影响了项目的施工进度，本次采用破桩机破除桩头，施工方对破桩的速度不担心，较担心的是钢筋的完好程度，经：其他厂家破1500mm，配15个模块，我们只需要13个，破桩机通过动力源给截桩机多个油缸提供压力。沪通铁路南通段所灌注的灌注桩直径为1米5至2米5。