联轴器的性能优缺点
非金属联轴器转矩软，能够承受比整个金属制品的偏移。良好的缓解振动和吸收冲击的能力。不需要日常润滑和维护。各种形式和材料的弹性体可用于满足不同的需求。轴上轴承的反作用力小。相对于所有的金属制品，相同的开口要求的情况下，非金属产品的价格较低。
但不能适用于高温或有一定耐化学性的场合要求的卧室。由于转矩软，往往不能准确传输。相同的转矩要求，尺寸较大，所需的空间更大。某种形式的产品是不是很好的超负荷能力。
而全金属联轴器转矩硬，传动精度高。耐高温耐化学性。在高扭矩的要求下，所有的金属制品都较小，所需的安装空间较小，能承受更高的速度操作，能适应较大的直径范围。可制成不锈钢制品，许多产品都能满足零度旋转的要求。
然而，疲劳和磨损是产品失效的主要原因。有些产品需要日常的润滑和维护。往往多个组件，装配很麻烦，而且大多数产品都需要非常仔细的装配。往往没有一个很好的能力，减缓冲击或吸收冲击。所有的金属制品在保温场合都不能使用的要求。
没有的联轴器，任何一种耦合都有其独创性，是无法完成的任务。选择适当的耦合必须了解客户的耦合的环境和客户的目的。必须对集成的客户需求和性能进行耦合分析，为客户提供Zui有效的建议或选择。
联轴器的轮毂在轴上装配完后，应仔细检查轮毂与轴的垂直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察轮毂的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定轮毂与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速的联轴器对全跳动的要求值不同，不同型式的联轴器对全跳动的要求值也各不相同，但是，轮毂在轴上装配完后，必须使轮毂全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要质量要求之一。
造成轮毂全跳动值不符合要求的原因很多，首先可能发生在制造时由于加工造成的误差而对于现场装配来说，主要由于修正轮毂内孔表面时处理不妥，使轮毂与轴的同心度发生偏差。另外一个原因是有键联轴器在装配时，SKF1050购买，由于键的装配不当引起轮毂与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，一般在装配时用涂色法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键上部一般有间隙，约在0.1-0.2mm左右。高速旋转机械对于轮毂与轴的同轴度要求高，用单键联接不能得到高的同轴度，用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改善。
SKF格栅联轴器的安全保护作用
当减速机端或电机端出现故障时，负载变大，此时格栅受力增大。当超过格栅的额定扭矩，格栅被剪断，从而保护减速机与电机的安全。
SKF格栅联轴器良好的吸震能力
当SKF格栅联轴器承受正常的冲击或变化载荷时，它具有的扭转弹性可以承受载荷的变化。它通过延缓时间来吸收冲击能量，从而可以降低振动并将冲击载荷降低达30%，这是回转运动中真正的振动吸收器。
SKF格栅联轴器的动平衡能力
联轴器良好的动平衡源自于SKF百年制造轴承的经验
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