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轮胎作为全车损耗性大的部件，其在我们平常的使用中真的没有得到过多人的注意，关于换胎很多人肯定就是秉持这个原则，要换就换原厂胎，或者换上轮胎，要么就随便换个便宜的，你不知道一款对的胎会大幅度改善你的驾乘感受

对此，我身边的朋友深有体会。我一朋友习惯驾驶，原厂胎很硬，抓地力还差，非常影响整车操控，他在到了换轮胎的时候，直接放弃了原厂胎，选择换上了倍耐力P1轮胎，无锡商务车出租，瞬间抓地力暴涨，整车操控上升一级，完全满足自己的驾驶需求。

说一款对的轮胎等于换了一辆车，当然对于每次只换一条或者两条胎的车主来说，我肯定不建议你四个轮换上不同性质的轮胎，当我们的车开过了几万公里，4个轮胎都必须要换的时候，我们是继续选择原厂轮胎，还是选择换一条更加适合自己驾驶需求的轮胎呢？又该怎么选呢？

第一点要告诉大家的是，无锡商务车租车，当换轮胎的时候，要保持选择与原车轮毂规格相同的轮胎，否则会造成尺寸不兼容，缝隙不吻合，轮胎易变形。如下图所示规格不变。

解读影响行车安全的几大错觉

距离错觉

对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有:同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远;前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。

速度错觉

行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速;长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，无锡商务车哪家好，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。

弯度错觉

驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，在行驶中高速连续急转弯是很危险的。

　　汽车或汽车的尾部。在开车的过程中，无锡商务车，当你在车尾或车里找到前面的汽车时，你不必太担心倒车，因为一旦你惊慌失措，很容易撞到别人的车上。在这种情况下，前车是完全负责在后端的汽车在后面或汽车。

　　强制车道改变，后端尾部。在驾驶过程中，当你发现前面的车被迫换车道或当车的后部被堵塞时，不要紧张。让他走。因为你的车追尾了，他们也要负全部责任。将来你会看到如何做到这一点。让你改变方式，让你插上插头。

　　前线的尾部。前面的车，无论是行驶在线路上还是应急线上，是虚线，一旦后面的汽车尾部，它是前面的车负责。看到这个，你一定不要乱了，因为只有在前面的车行后，正常行驶所造成的影响是后面车的责任。

　　汽车的尾部。根据交通法，“允许车辆先行的车辆”。如果前面的车被一辆直车追尾，是受害者，前面的车也要负全部责任。

　　汽车的尾部。目前的汽车经常有紧急刹车、紧急平行线等气体的驾驶行为，新手也不要惊慌，因为你的车撞上了前面的车，也是前面的车负全部责任。但别把它弄得一团糟，因为后面的车的车主必须有一辆车在前面的证据。

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