除了雾霾天气，眼下人们Zui担心的就是一种叫甲醛的装修污染物了。资料显示，大约68%的人体疾病与居室污染有关，而甲醛带来的影响是重要隐患。
尽管我国正式颁布实施民用建筑工程室内环境污染控制规范和十种室内装饰装修材料有害物质限量标准已有15年，但因甲醛超标危害人体健康的新闻仍层出不穷。
随着环保新生活理念的倡导，人们对家居环境的要求越来越高。在此背景下，除甲醛市场在短短几年被迅速催热。如今，市场上打着除甲醛旗号的专业机构越来越多，而任由其粗放式发展而衍生的种种行业乱象也是屡见报端。
有专家指出，标准规范的推出不能只限于让人们认识到甲醛的危害，而是应该从建材源头抓起，切实解决甲醛超标问题，让甲醛真正远离人们的居室环境。
粗放型市场乱象丛生
早在2004年，世界卫生组织a症研究机构就把甲醛从二类致a物上升为一类致a物，而且与白x病有关联。
这样使除甲醛成为一个热门市场。
据统计，超过60%以上的新装修房屋存在不同程度的甲醛污染问题。检测调查同时显示，甲醛污染主要来自于装饰装修强化复合地板、实木复合地板和人造板家具。人造板甲醛释放的时间为3至15年。
源头上无法杜绝甲醛，使得除甲醛市场近年来风生水起，各种小企业和机构大行其道。
由于“准入门槛低”和“行业监管”的缺失，市场上专业除甲醛的方式方法可谓“眼花缭乱”，就记者网上随机查看的10家除甲醛专业机构，就出现有纳米技术、负氧离子氧化、光触媒分解、t效甲醛溶解酶吸收、特殊催化剂催化等10多种除甲醛技术。
与此同时，加之人员素质、专业程度的不同，收费价格甚至相差几十倍不等，一些非专业的“游击队公司”甚至在夏季除甲醛业务高峰期进入市场搅局，让消费者对于除甲醛机构难辨优劣。而一旦出现直观感受对除甲醛效果不满意的情况，却往往因为证据难以收集、维权成本高而不得不吃哑巴亏，所以大家在找甲醛检测时一定要找口碑好，资质齐全的企业！
国内行标与国外相差甚远
一直以来，甲醛污染问题，被认为是解决室内环境污染问题的拦路虎。
除了广泛应用于化纤地毯、服饰、油漆涂料、化妆品、清洁剂、防腐剂、印刷油墨、纸张、纺织纤维等多种化工轻工产品中，甲醛Zui常见的还是存在于家装用品。比如新式家具的制作，墙面、地面的装饰铺设。
油漆、乳胶漆内的甲醛因为附着于墙体表面，所以是相对容易散发的。但是木质建材和家具内黏合剂中的甲醛散发却非常缓慢，Zui长可达15年之久。
而甲醛被吸入肺部后，能够进入血液，给人体带来伤害，如导致婴儿畸变、致a等等。基于甲醛散发对人体的危害性，当前对人造板甲醛释放限量都做了严格的规定，进行限量要求。
但就标准而言，国内与国外相差较大，我国现行的人造板甲醛限量国家标准是参照欧盟的甲醛限量标准制定和划分的，沿用欧洲E1、E2标准，这个说法也已写进国标中。
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为什么车内甲醛也如此猖獗？
甲醛的挥发量与气温高低成正比，在气温逐渐上升的夏季，甲醛散发越发严重据实验数据显示，温度每升高1℃，甲醛浓度上升15%~37%夏季车内经过暴晒，温度至少在50℃，可见甲醛挥发之猖獗！
已经买了高质量的车品，甲醛还这么严重？
近些年对甲醛的教育，让人们有了很高的防范意识，室内会摆些绿植，用环保材料，开窗通风。那么车里也是一样，4S给你推销了大几千的皮具坐垫，脚垫，还有新车内的面板、粘合剂等，炎炎夏日中，成了挥发甲醛的主要源头。
这些有害物质不仅会造成呼吸的不适、咽喉疼痛，长期接触还可能诱发其他的重大疾病。设想一下，如果能在用车过程中及时了解到车内的环境状况，及时通风换气并减少使用时间将能大大降低对身体的伤害。但夏季高温，车内污染治理，车内长时间开窗并不现实。
老车开了很久，甲醛没了吧？
这又是一个大误区，提供车内污染治理，车内甲醛污染释放是一个长期的过程，越劣质的装饰，需要越长的时间释放。现实情况中，新车确实会不断的挥发出有害物质，但那些使用2-3年的车辆也依然不容小觑。甲醛这类有害物质要完全挥散掉至少需要5年左右的时间，在日常使用中高温和阳光的暴晒还会导致车辆内有害物质浓度进一步上升。室内空气中甲醛的国家标准Zuig容许浓度为0.08毫克/立方米，而车内则远超于这个数据。
宝宝偶尔坐车，没事吧？
一些环保意识强的家长可能知道甲醛对孩子造成伤害很严重，但也有很多家长不以为然，认为宝宝偶尔乘坐，没大碍，其实这又是一个大误区。因为，同等条件下，宝宝吸入的污染物在体内的浓度也要超过我们成年人，并且孩子的身体处于发育的初期，很多功能都在完善，身体也在适应各种环境的变化和感染各种x菌，宝宝的身体还是很脆弱，容易受到伤害，也就对各种污染物越加敏感。同等情况下污染物对孩子的伤害也就越大。
甲醛对小孩的危害
1、室内甲醛超标诱发儿童的血液性疾病
2、甲醛超标影响致使婴儿畸形
3、室内污染导致儿童铅中毒
4、甲醛超标增加儿童哮c病的发病率
5、室内甲醛超标使儿童的智力大大降低
甲醛的主要危害表现为对皮肤粘膜的刺激作用，甲醛是原浆毒物质，能与蛋白质结合、高浓度吸入时出现呼吸道严重的刺激和水肿、眼刺激。
<致敏作用>：皮肤直接接触甲醛可引起过敏性皮炎、色斑、坏死，吸入高浓度甲醛时可诱发支气管x喘。
<致突变作用>：高浓度甲醛还是一种基因毒性物质。实验动物在实验室高浓度吸入的情况下，可引起鼻咽肿l。
<突出表现>：头晕、乏力、恶心、呕吐、胸闷、眼痛、嗓子痛、胃纳差、心悸、体重减轻、记力减退以及植物神经紊乱等;孕妇长期吸入可能导致胎儿畸形，车内污染治理的费用，甚至死亡。
为了宝宝的健康考虑，车内污染治理哪家好，作为家长还是应该多做预防和准备。
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料能解决装修造成的空气污染，吸附或消除甲醛，效率是活性炭的几千倍。那真实的情况是怎样的呢?我们今天就来p解和还原。
硅藻泥(diatomite，diatomaceousearth，珪藻土)是单细胞植物硅藻死后，外壳细胞壁形成的化石。在硅藻丰富的地区，大量的硅藻s体逐渐沉淀，有机部分分解之后，剩余的壳逐渐累积，Zui终形成的就是硅藻泥，主要成分是二氧化硅。
硅藻泥并不是什么新东西，因为具有较强的物理吸附、吸水、阻燃等性能，硅藻泥很早就用来作为过滤器、杀c剂、催化剂或者阻燃剂等等。
用硅藻泥作为建筑材料是从日本开始出现的，欧美国家基本见不到。不过日本人所看中的是硅藻泥的吸水性，所以如果你在日本看到有硅藻泥的宣传，会发现两个醒目的汉子：“调湿”。
日本很多地区湿度较高，又常用木材等对湿度很敏感的建材。因此如何控制屋内湿度，一直是日本人比较在意的方面。硅藻泥的多孔结构可以在潮湿的时候吸附一定的水分，等到空气干燥时释放，因此被一些日本企业当做调节湿度的工具进行销售。不过在除湿加湿方面，硅藻泥也只能作为辅助的工具，效率远不如除湿器、空调、加湿器等产品。如果遇到连续潮湿或者干燥的日子，也就没什么效果了。
而当硅藻泥材料被引进中国之后，日本人主打的调湿功能让出了主角的位置，取而代之的是在日本很少提及的“去除可挥发有机污染物”。很多国内商家将其包装成吸附甚至分解甲醛、芳香烃等污染物的“z有效方法”。
中国商家所发明创造出的“吸附甲醛”能力，所依据的，也是硅藻泥的细孔结构。在商家嘴里，这是一种吸附能力强大到是活性炭的5000倍的伟大产品，可实际上却恰恰相反。
衡量这类细孔产品吸附能力的核心指标之一是比表面积，也就是1克的产品中星罗密布的小孔表面积之和是多少，简单的说就是比表面积越高，意味着吸附能力越强。
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