绥阳检验气体检验单位
加快内河LNG运输安全评价标准建立LNG水上加注和内河航道运输安全问题是行业目前大的疑虑，要加大相关安全评价技术的研究，并尽快制定内河LNG运输规范标准和体系，保证行业正常健康推进。要大力开展产学研结合工作，企业联合科研机构、大学等开展LNG运输安全课题研究，提出建议措施以及有关原则与要求，为制订规范标准提供参考依据。要加大LNG产品的宣传、推广力度，使得社会充分认识LNG的物理特性、安全特性，解除对其的安全疑虑。值得一提的是，2018年11月，交通运输部新下发的关于征求全国沿海与内河LNG码头布局方案(2035年)意见的函已经开始关注内河LNG接卸码头规划，届时将极大改善内河LNG接卸站建设工作无规可依的局面。
国外LNG动力船舶主要以新建为主，欧洲现有的LNG动力船舶中改造仅有3艘，我国目前以改造和新建并存；国外集中在近海，近年开始超远洋发展，我国则主要集中在内河示范推广阶段，沿海尚未起步，国外船型也多以沿海航行为主，国内则以内河干散货船为主；国外LNG水运应用主要由能源企业及航运企业参与和推动，我国则主要由昆仑能源公司、新奥能源、中海油等众多能源企业驱动。在相关政策法规、标准制定、船舶技术、补贴政策方面已做了大量研究工作，行业发展的体系规范已较为完善，随着低碳航运、绿色航运等环保发展政策的不断推动，行业将迎来发展的机遇期。近期，业内多个消息源透露，6月底正式印发了今年3月19日由中央全面深化改革委员会第七次会议审议并通过的《石油天然气管网运营机制改革实施意见》。
阀门关闭：顺时针旋转到底阀门打开：逆时针旋转一圈左右，不要超过两圈；
注意：阀门要先顺时针关了之后再逆时针旋转一周打开。阀门打开的状态下，通过接上
硅胶管采样袋充气。
取样流程
1.阀门/管道接口尺寸如过大，可配置相应转接头/管转接至6mm左右；若管道或罐装压力过大可在气源总开关处调节压力，也可以转接相应尺寸的减压阀。
2.硅胶管先连接至阀门/管道接口，稍微打开减压阀阀门后，将硅胶管另一头连接至取样袋。
3.充气压力不超过6KPa，直观观察为气袋充分鼓起，但用手指按压并不绷紧。
4.关掉进气口阀门，打开出气口阀门，将已充气体排出，关闭出气口阀门，连接进气口阀门充气。如此，置换3-5次后充满即可。
5.取完样后贴标签作相应标识。
备注：建议取样过程中拍照存档。
