PFE-32036/3DT ATOS
PFE-32028/3DV 20 ATOS
PFE-32028/3DT 20 ATOS
PFE-31044/1DV 20 ATOS
PFE-31044/1DU 20 ATOS
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PFE-31036/1DW ATOS
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困油现象
原因：液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，如图所示，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。
措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，开设卸荷槽的原则：两槽间距为Zui小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
泄漏现象
齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。
其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏Zui主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。
解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。
受力不均衡现象
右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴称径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。
防止措施：采用压力平衡槽或缩小压油腔。
PFE-32028/3DVPFE-32036/3DT
PFE-41070/2DV 20 ATOS PFE-41037/1DU PFE-41045/1DT
PFE-41070/2DT 20 ATOS
PFE-41070/1DV 20 ATOS PFE-41045/1DU PFE-41045/1DW
PFE-41070/1DT ATOS PFE-41056/1DT PFE-41056/1DU
PFE-51129/1DT ATOS PFE-42045/3DW PFE-42056/3DU
PFE-51110/3DT 23 ATOS PFE-42070/3DT PFE-42070/3DU
PFE-51110/1DU 23 ATOS
PFE-51110/1DT 23 ATOS PFE-42070/3DW PFE-42070/7DV
PFE-51090/1DTPFE-51090/1DU
密封形式
机械密封
三层带油腔密封
单层密封
磁力密封
每种密封形式需要根据不同的入口压力及密封性能而定。
运行维护
起动
齿轮泵
齿轮泵
（1）启动前检查全部管路法兰，接头的密封性。
（2）盘动联轴器，无摩擦及碰撞声音。
（3）首次启动应向泵内注入输送液体。
（4）启动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁闭阀启动。
（5）验证电机转动方向后，启动电机。
停车
（1）关闭电动机。
（2）关闭泵的进、出口阀门。
