新鸿HYDROMAX齿轮油泵PR2-030/PR2-020/PR2-010油泵

新鸿HYDROMAX齿轮油泵PR2-060

PR2/040 PR2-010 030 020 050 060 080新鸿HYDROMAX齿轮泵/油泵

PR2-010

PR2-020

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PR2-040

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PR2-080 

不论齿轮油泵的转速、工作压力或支路需要的liuliang大小，定值一次liuliang控制阀总可保证设备工作所需的liuliang。在图7所示的这种回路中，泵的输出liuliang必须大于或等于一次油路所需liuliang，二次liuliang可作它用或回油箱。定值一次liuliang阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。

负载传感liuliang控制阀的功能与定值一次liuliang控制的功能十分相近：即无论泵的转速、工作压力或支路抽需liuliang大小，均提供一次liuliang。但仅通过一次油口向一次油路提供所需liuliang，直至其大调整值。此回路可替代标准的一次liuliang控制回路而获得大输出liuliang。因无载回路的压力低于定值一次liuliang控制方案，故回路温升低、无载功耗小。负载传感比列liuliang控制阀与一次liuliang控制阀一样，其典型应用是动力转向机构。

旁路liuliang控制

对于旁路liuliang控制，不论泵的转速或工作压力高低，泵总按预定大值向系统供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制进入系统的liuliang，使其具有佳性能。其优点是，通过回路规模来控制大调整liuliang，降低成本；将泵和阀组合成一体，并通过泵的旁通控制，使回路压力降至低，从而减少管路及其泄漏。

旁路liuliang控制阀可与限定工作liuliang（工作速度）范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路，常用于限制液压操纵以使发动机达佳速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中，也可用于固定式机械设备。

干式吸油阀

干式吸油阀是一种气控液压阀，它用于泵进油节流，当设备的液压空载时，仅使极小liuliang（〈18.9t/min）通过泵；而在有负载时，全liuliang吸入泵。如图10所示，这种回路可省去泵与原动机间的离合器，从而降低了成本，还减小了空载功耗，因通过回路的极小liuliang保持了设备的原动机功率。还降低了泵在空载时的噪声。干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统，例如垃圾装填卡车及工业设备。

液压泵方案的选择

齿轮油泵的工作压力已接近柱塞泵，组合负载传感方案为齿轮泵提供了变量的可能性，这就意味着齿轮泵与柱塞泵之间原本清楚的界限变理愈来愈模糊了。

合理选择液压泵方案的决定因素之一，是整个系统的成本，与价昂的柱塞泵相比，齿轮泵以其成本较低、回路简单、过滤要求低等特点，成为许多应用场合切实可行的选择方案。

马达特点

结构紧凑、体积小、重量轻

由铝合金制造前盖、中间体、后盖,合金钢制造的齿轮和铝合金制造的压力板等零部件组成，前、后盖内各压装两个DU轴承，DU材料是齿轮泵的理想轴承材料，可大大tigao齿轮泵的寿命。

2.工作可靠

压力板是径向和轴向压力补偿的主要元件，可以减轻轴承载荷和自动调节齿轮泵轴向间隙，从而有效地tigao了齿轮泵的性能指标和工作可靠性;GM5、GPC4系列齿轮马达可以提供单旋向不带前轴承，双旋向不带前轴承和单旋向带前轴承，双旋向带前轴承四种结构型式，其中带前轴承的齿轮马达可以承受径向力和轴向力。

3.转速高,压力大

转速高3000~4000转/每分,理论扭矩为17N.m(牛顿.米)～64N.m，可达20-25MPa。