台湾振荣CHEN YING泵浦及马达CYP-11A-2

台湾振荣CHEN YING泵浦及马达 AV(加装调压阀)  

给油泵浦(单向转式) 

CYP-10A

CYP-11A-1

CYP-11A-2

CYP-12A  

CYP-12L

CYP-13A

CYP-11AVB

泵浦和马达的原理是不同的。泵浦是将液体或气体从一个地方输送到另一个地方的设备，而马达是将电能转化为机械能的设备。泵浦的类型包括离心泵、往复泵、旋涡泵等，而马达的类型包括交流马达、直流马达、步进马达等。

泵浦的调节方式包括调节阀控制、变速控制以及泵的并、串联调节等，而马达的调节方式包括改变电压、改变频率等。泵浦和马达在应用领域上也有所不同，泵浦主要用于输送液体或气体，而马达主要用于驱动机械设备。

在化工和石油部门的生产中，原料、半成品和成品大多是液体，而将原料制成半成品和成品，需要经过复杂的工艺过程，泵在这些过程中起到了输送液体和提供化学反应的压力liuliang的作用，在很多装置中还用泵来调节温度。

在农业生产中，泵是主要的排灌机械。我国农村幅员广阔，每年农村都需要大量的泵，一般来说农用泵占泵总产量一半以上。

在矿业和冶金工业中，泵也是使用多的设备。矿井需要用泵排水，在选矿、冶炼和轧制过程中，需用泵来供水等。

在电力部门，核电站需要核主泵、二级泵、三级泵、热电厂需要大量的锅炉给水泵、冷凝水泵、油气混输泵、循环水泵和灰渣泵等。

在国防建设中，飞机襟翼、尾舵和起落架的调节、军舰和坦克炮塔的转动、潜艇的沉浮等都需要用泵。高压和有放射性的液体，有的还要求泵无任何泄漏等。

无论是飞机、火箭、坦克、潜艇、还是钻井、采矿、火车、船舶，或者是日常的生活，到处都需要用泵，到处都有泵在运行。正是这样，把泵列为通用机械，它是机械工业中的一类主要产品。

电动泵，即用电驱动的泵。电动泵是由泵体、扬水管、泵座、潜水电机(包括电缆)和起动保护装置等组成。泵体是潜水泵的工作部件，它由进水管、导流壳、逆止阀、泵轴和叶轮等零部件组成。叶轮在轴上的固定有两种方式。

主要分类                         

按工作原理分

1.容积式泵

靠工作部件的运动造成工作容积周期性地增大和缩小而吸排液体，并靠工作部件的挤压而直接使液体的压力能增加。

根据运动部件运动方式的不同又分为：往复泵和回转泵两类。

根据运动部件结构不同有：活塞泵和柱塞泵，有齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和水环泵。

CYP-12AVB

CYP-13AVB

CYP-AVAV(加装调压阀)  

CHENYING台湾彰化振荣C.Y可逆转式重油给油泵浦(可逆转式)

CYP-1FS

CYP-2FS  

CYP-3FS

1、依靠先进技术、工艺、材料及科学管理方式，tigao泵的稳定性和可靠性；

2、为用户和制造业搭建即时沟通平台；

3、通过技术交流与合作，寻找技术、管理方面的差距，以促进技术进步；

4、推广企业优质产品、树立品牌形象；

常见类型

水和型

水的tisheng对于人类生活和生产都十分重要。古代就已有各种提水器具，例如埃及的链泵(公元前17世纪)，中国的桔槔(公元前17世纪)、辘轳(公元前11世纪)和水车(公元1世纪)。比较的还有公元前三世纪，阿基米德发明的螺旋杆，可以平稳连续地将水提至几米高处，其原理仍为现代螺杆泵所利用。

公元前200年左右，古希腊工匠克特西比乌斯发明的灭火泵是一种原始的活塞泵，已具备典型活塞泵的主要元件，但活塞泵只是在出现了蒸汽机之后才得到迅速发展。

1840-1850年，美国沃辛顿发明泵缸和蒸汽缸对置的，蒸汽直接作用的活塞泵，标志着现代活塞泵的形成。1851-1875年，带有导叶的多级离心泵相继发明，使发展高扬程离心泵成为可能。19世纪是活塞泵发展的高潮时期，当时已用于水压机等多种机械中。随着需水量的剧增，从20世纪20年代起，低速的、liuliang受到很大限制的活塞泵逐渐被高速的离心泵和回转泵所代替。在高压小liuliang领域往复泵仍占有主要地位，尤其是隔膜泵、柱塞泵独具优点，应用日益增多。

回转型

回转泵的出现与工业上对液体输送的要求日益多样化有关。早在1588年就有了关于四叶片滑片泵的记载，以后陆续出现了其他各种回转泵，但直到19世纪回转泵仍存在泄漏大、磨损大和效率低等缺点。20世纪初，人们解决了转子润滑和密封等问题，并采用高速电动机驱动，适合较高压力、中小liuliang和各种粘性液体的回转泵才得到迅速发展。回转泵的类型和适宜输送的液体种类之多为其他各类泵所不及。

离心型

利用离心力输水的想法早出在列奥纳多·达芬奇所作的草图中。1689年，法国物理学家帕潘发明了四叶片叶轮的蜗壳离心泵。但更接近于现代离心泵的，则是1818年在美国出现的具有径向直叶片、半开式双吸叶轮和蜗壳的所谓马萨诸塞泵。1851～1875年，带有导叶的多级离心泵相继被发明，使得发展高扬程离心泵成为可能。

早在1754年，瑞士数学家欧拉就提出了叶轮式水力机械的基本方程式，奠定了离心泵设计的理论基础，但直到19世纪末，高速电动机的发明使离心泵获得理想动力源之后，它的优越性才得以充分发挥。在英国的雷诺和德国的普夫莱德雷尔等许多学者的理论研究和实践的基础上，离心泵的效率大大tigao，它的性能范围和使用领域也日益扩大，已成为现代应用广、产量大的泵。