北部精机Northman气缸油缸H1-FA-80-40B-1000-N-B-1
H1-FA-80-40B-1000-N-B-1
H1-FB-80-40B-1000-N-B-1
H1-LA-80-40B-1000-N-B-1
H1-LB-80-40B-1000-N-B-1
H1-CA-80-40B-1000-N-B-1
H1-TC-80-40B-1000-N-B-1
H1-FA-40-50C-1000-N-B-1
H1-FB-40-50C-1000-N-B-1
H1-LA-40-50C-1000-N-B-1
H1-LB-40-50C-1000-N-B-1
H1-CA-40-50C-1000-N-B-1
H1-TC-40-50C-1000-N-B-1
M1-FA-50-40B-1000-H-B-1
M1-FB-50-40B-1000-H-B-1
M1-LA-50-40B-1000-H-B-1
M1-LB-50-40B-1000-H-B-1
M1-CA-50-40B-1000-H-B-1
M1-TC-50-40B-1000-H-B-1
气缸和油缸都是常见的执行元件,它们的工作原理略有不同。
气缸的工作原理是利用压缩气体的推力来驱动活塞做直线运动。气缸内部有一个活塞,活塞将气缸分成两个腔室,当压缩气体进入其中一个腔室时,就会推动活塞做直线运动。
气缸的运动速度和力量可以通过控制进入气缸的气体流量和压力来调节。气缸通常用于需要快速、短程直线运动的场合。
油缸的工作原理是利用液压油的压力来驱动活塞做直线运动。油缸内部也有一个活塞,活塞将油缸分成两个腔室,当液压油进入其中一个腔室时,就会推动活塞做直线运动。油缸的运动速度和力量可
以通过控制进入油缸的液压油流量和压力来调节。油缸通常用于需要平稳、长行程直线运动的场合。
需要注意的是,气缸和油缸在使用时都需要配备相应的缓冲装置,以减少活塞到达终端时的冲击力和噪音。液压缓冲器是一种常见的缓冲装置,其工作原理是利用液压油的阻尼效应来吸收冲击能量。
此外,还有一种增压油缸,其结构原理是通过手动增压使液压油经过一个单向阀进入油缸,使缸杆向上做功。增压缸具有速度快、稳定、易安装、易调节、占用空间小等优点,适用于各种需要增压的
场合。
液压缸作为执行元件实质上是一种能聚转换装置。液压缸将输入液体的压力能转换成活塞直线运动的机械能。
所谓输入的液压能是指输入液体所具有的流量与压力,输出的机械能则是活塞移动时所具有的速度v(m/s)和牵引力f。所有这些参数都是靠工作容积的变化来实现的,所以说液压缸是一种容积式的
执行元件。
液压缸具有多种结构和不同性能。按其液压力的作用方式可分为单作用式液压缸和双作用式液压缸;
按其结构特点可分为柱塞式液压缸、活塞式液压缸、伸缩式液压缸和摆动式液压缸。
油缸拆装注意事项:
1、拆卸液乐油缸之前,应使液压回路卸压。
2、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。
3、拆卸时要按顺序进行。
4、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。
5、油缸拆卸后要认真检查,以确定哪些零件可以继续使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必须更换。
6、装配前必须对各零件仔细清洗。
7、要正确安装各处的密封装置
8、螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手,扭力矩应符合标准要求。
9、活塞与活塞杆装配后,须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
10、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。
11、液压油缸向主机上安装时,进出油口接头直接必须加上封闭圈并紧固好,以防漏油。
12、按要求装配好后,应在低压情况下进行几次往复运动,以排除缸内气体。