中欧班列：江苏无锡发往德国 汉堡 整柜/拼箱 LCL 拼箱代理 18-22天
东部通道，主要吸引中国华东和华南沿海、东北地区与欧洲间的进出口货源，从满洲里口岸出入境，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达欧洲。,作为郑欧/郑新国际铁路货运班列比较好合作伙伴，可为客户提供郑州/新乡铁路集装箱中心站始发，公司打造以郑州为中心辐射青岛内各个小站的整车业务，直达德国汉堡、杜伊斯堡、中亚五国和俄罗斯独联体国家的国际铁路进出口综合服务,国际陆运：缺点：速度较空运慢，风险高，路途中的情况不易把握，费用较海运也偏高优点：运输的货物局限性小，几乎各种货物都可运送。操作比较简单。,不只有长安号。数据显示，我国境内已铺画时速120公里的中欧班列运行线86条，联通境内112个城市，通达欧洲25个国家和地区超过200个城市，以及沿线11个亚洲国家和地区超过100个城市。
截至2018年6月底，中欧班列累计开行量已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。,波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户。据统计，约90%的中欧班列过境或抵达波兰。,此外，由于货物是在集装箱内进行输的，因此从某种意义上来看，可相应地节省货物的包装，理货和保险等费用的支出,中国大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输,，10年来，中欧班列累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，通达欧洲25个国家的217个城市，成为国际经贸合作的重要桥梁。
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2019年10月26日中欧班列(义乌-列日)"世界电子贸易平台(eWTP)菜鸟号"首趟班列于10月9日从浙江义乌鸣笛启程，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国，后到达比利时列日。截至10月底，中欧班列累计开行数量已近2万列。,中国大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输 ,2022年5月，中欧班列（渝新欧）南通道“跨两海”班列顺利开行，满载家居家电、服装等货物，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、罗马尼亚等国家，跨越里海、黑海，通过铁海联运方式，较终运达欧洲目的地。南通道线路的成功运行，有力推进了中欧班列多通道、多路径发展，进一步丰富拓展运输网络
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公司主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输。,开行于2013年11月的中欧班列长安号，是“一带一路”倡议提出后全国先开行的中欧班列。10年间，其开行量、货运量、重箱率等核心指标稳步提升。,国外段运输：凭借嘉瑞福公司国外网络优势，可提供国外段车皮、集装箱运输服务,一列列满载货物的中欧班列呼啸而过，沿途节点城市的国际物流枢纽地位不断提升。
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