汽车连接器湿热循环试验，高低温试验方法

汽车连接器湿热循环试验，高低温试验方法

国内目前汽车电子产品的环境试验标准主要还是按照产品的技术条件来规定。全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)正在参照ISO标准制订相应的国家和行业标准。

　　ISO 的标准在欧美车系的车厂中得到了广泛采用，而日系车厂的要求相对ISO标准来说偏离较大。为了确保达到标准的限值，各汽车车厂的内控的环境条件标准一般比ISO 的要求要苛刻。

　　2、AEC美国能源控制公司系列标准上个世纪九十年代，克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会(AEC)，AEC建立了质量控制的标准。AEC-Q-100芯片应力测试的认证规范是AEC 的个标准。AEC-Q-100 于1994年发表，由于符合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂采用，促进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿，并推动了汽车零件通用性的实施，使得AEC标准逐渐成为汽车电子零部件的通用测试规范。经过10 多年的发展，AEC-Q-100已经成为汽车电子系统的通用标准。在AEC-Q-100 之后又陆续制定了针对离散组件的AEC-Q-101和针对被动组件的AEC-Q-200 等规范，以及AEC-Q001/Q002/Q003/Q004 等指导性原则。

　　3、主流车厂试验标准

　　汽车厂家相关标准

　　大众(Volkswagen)VW 80101 电气电子安装部件检测条件VW TL226 汽车内饰喷涂件技术要求

　　通用(General Motors)GMW 3172 电气电子零部件环境可靠性分析设计以及验证程序要求