整车耐久试验，聚乙烯老化测试

整车耐久试验，聚乙烯老化测试

交联聚乙烯（XLPE）因其高击穿场强、高电阻率、高机械弹性和低介电损耗，是目前高压电缆使用广泛的绝缘材料。长期运行过程中，XLPE经历电热和机械应力，导致介电性能退化，即发生电热老化过程。XLPE的电热老化是影响高压电缆可靠性的一个重要因素，其潜在机理至今仍尚未清楚。作为半结晶聚合物，XLPE的电热老化与其组成结构密切相关。如何通过非接触和无损检测的新表征方法获得电热老化过程中XLPE的组成结构变化，建立电热老化机制，对评估电热应力下XLPE的老化状态具有实际意义。

近期，西安交通大学钟力生教授课题组采用太赫兹时域光谱（THz-TDS）技术研究了电缆切片交联聚乙烯（XLPE）电热老化过程中的介电响应。通过建立效介质理论模型，揭示了电热老化中XLPE形态结构与THz介电性能间的关系，发现老化中XLPE结晶度的变化是引起介电常数实部（ε'）变化的主要原因。结合FTIR、DCS表征分析，提出并证实了XLPE电热老化机理及其微观结构变化。该工作以"Correlationbetween Terahertz Dielectric Properties of XLPE and Its CompositionStructure during Electrothermal Aging"为题发表在 Macromolecules 期刊上。