DPF（Diesel ParticulateFilter）通过过滤来降低排气中颗粒物（PM）的装置，在捕集了一定量的颗粒物粒子以后，系统通过燃烧堆积的炭颗粒达到清洗过滤器的效果，并且能够使催化剂连续再生。
柴油颗粒过滤器的结构复杂售价相对昂贵些，并且催化剂再生技术的研发具有较高难度，仅有几家公司掌握技术。
DOC 氧化催化器
DOC（diesel oxidationcatalyst）又叫做氧化催化器，能通过各种物理化学作用来降低排气中污染物排放量的装置，它能将尾气中的HC和CO减少，并且能够间接降低PM颗粒的排放。DOC的载体有陶瓷和金属之分，通常陶瓷是堇青石的，以及多种金属。
蓝天全靠它们 卡车尾气后处理装置概述
至于缺点，DOC系统本身对NOx不起何作用，而尾气中硫酸根会使DOC中的填充物中毒，致使其不起作用。
LNT NOx吸附转化器
顾名思义，LNT（Lean NOxTrap）装置通过化学吸附尾气中的NOx，将它吸附在活性层内。而目前所用的吸附剂多为碱性吸附剂（baO），而LNT吸收效率极为高效，LNT在300-420°C的温度范围内，NOX的去除率可以高达95%。
实验室是一个充满活力和创新的地方，但是随着科技的不断进步，实验室所排放的废气也越来越成为人们关注的问题。这些废气包含了有害的化学物质，对环境和人的健康都造成了不良影响。为了解决这个问题，我们发明了一款专门为实验室设计的尾气处理装置。
我们的实验室尾气处理装置采用的技术，可以有效地去除实验室所排放的废气中的有害物质。该装置采用了多级过滤和吸附的技术，能够对氮氧化物、二氧化硫、挥发性有机物等有害物质进行高效过滤。同时，我们的装置还采用了光催化技术，能够将废气中的有害物质分解成无害物质，从而达到净化空气的效果。
我们的实验室尾气处理装置具有以下几个优点：
它具有高效的净化效果。我们的装置采用多级过滤和吸附技术，能够有效地去除废气中的有害物质。同时，我们还采用了光催化技术，能够将废气中的有害物质分解成无害物质，从而达到净化空气的效果。
它具有方便的维护和使用。我们的装置采用了智能化控制系统，能够自动监测和控制装置的运行状态。同时，我们还提供了的售后服务，为用户提供支持。
它具有经济实惠的价格。我们的实验室尾气处理装置采用的技术，但是价格却非常经济实惠。相比其他的装置，我们的装置具有更高的性价比，能够为用户节省更多的成本。
我们的实验室尾气处理装置是一款高效、方便、经济实惠的装置，能够为实验室提供更好的环保。如果您想了解更多关于我们的装置的信息，随时联系我们，我们会为您提供全面的解决方案。
