喷油可靠性测试，车载触摸屏老化测试
可靠性设计 提高系统的可靠性， 要从系统的设计着手。 要使系统的元
器件工作在正常状态下， 没有过载超负荷等现象的发生， 并且要有一定的裕度。
也可以采用冗余贮备， 使系统有个别元器件或设备出现故障仍能正常工作，
譬如大型客机拥有四个发动机， 中型客机拥有两个发动机。 也就是说有一个设备
出现故障， 有另一个设备顶替它工作。 设计人员必须明确可靠性设计的目
的并掌握可靠性设计的方法
[1]
。
4。 1 可靠性设计的概念和意义
可靠性设计是为了在设计过程中挖掘和确定隐患(和薄弱环节) ， 并采取设计
预防和设计改进措施有效地消除隐患(和薄弱环节) ， 即是研究在设计阶段如何预
测和预防各种可能发生的故障和隐患。 可靠性设计是可靠性工程的核心， 主宰着
产品的固有(内在) 可靠性。 产品在生产、 使用、 维修各阶段中所出现的许多可靠
性问题取决于设计阶段的可靠性工作。 在设计时就必须考虑到全寿命过程
中与可靠性有关的诸因素。 例如， 各阶段中可能遇到的各种环境应力(包括工作
环境、 自然环境以及运输、 贮存等环境的应力) 对产品可靠性的影响； 防护、 维
修影响； 操作时失误等各种影响。 “可靠性设计”的理解中是十分广义的， JSI标
准定义为“赋予产品可靠性为目的的设计技术”。 它既包括了应用可靠性理论设计
的方法， 也包括了传统的和从实践出的有利于提高可靠性设计经验和技术。
基本上， 可靠性为产品的重要质量特性之一， 也是产品的设计参数之一。
在产品寿命周期的整个研发设计过程中， 由设计人员努力所建立植入产品中。 基
于现代产品对可靠性的重视与要求， 特别是现代精密的产品， 缺乏完善的可靠性
设计与分析技术和作业能量， 是无法在竞争激烈的市场上占有一席之地的。 为达
到此一目标， 要确定产品的可靠性需求， 运用各种适切的设计方法与程
序， 导入各种分析手法， 在产品的设计过程中将可靠性需求转换成各层次的设计
特性参数， 如此才能事先预防在使用时可能发生的失效现象， 达到确保产品可靠
性水平的目的， 此即所谓[可靠性是设计入产品的]。
定量计算和定性分析(例如F***、 FTA)等主要是评价产品现有的可靠性水
平或找出薄弱环节， 而要提高产品的固有可靠性， 只有通过各种具体的可靠性设
计方法。 随着武器装备的发展， 装备的自动化、 智能化、 电子化水平的不断提高，
系统工作环境更趋复杂和恶劣， 带来一系列新的问题。 例如， 由于存在“潜
在通路” 而引起系统功能异常或抑制正常功能， 要进行潜在通路的分析； 由
于系统、 设备工作后产生的热量积累， 使它们周围环境温度急骤上升而导致元器
件故障率的增大， 从而降低了它们的可靠性， 这就需要进行热设计； 武器装备上
装了许多完成不同功能的计算机， 如果它们的软件发生故障， 计算机就无法完成
其规定的功能， 这就需要进行软件可靠性的研究等等； 除了研究产品工作
状态的可靠性问题外， 对于非工作状态对产品可靠性的影响亦应进行研究。
