轴承钢疲劳性能测试，振动疲劳检测
基于时域的振动疲劳试验——时域耐久
基于时域的振动疲劳试验，顾名思义，这个耐久试验是在时间域内进行的，主要是对结构件进行的耐久性试验，结构件里主要验证焊接部分和薄板结构，几乎所有的车辆都需要做基于时域的振动耐久疲劳试验，因为有限元分析还达不到完全替代试验的发展阶段，即使将来达到了，也无法离开台架试验的终验证。
图1 需要振动疲劳试验各类型车辆
像轿车的车身需要提前做振动疲劳台架试验，因为跑台架还是比跑试验场快多了，卡车，工程车辆的驾驶室、箱体类结构等都需要做时域的振动疲劳试验。具体示例如下图2图3所示。
图2 待实验的轿车车身
图3 待实验车辆子系统
一般来说，个头相对较小的结构件放在单自由度液压台架上验证即可，以垂向验证为例，就是一个液压油缸配上伺服阀控制流量加上位移传感器，通过控制位移激励信号来模拟测试件的加速度时域信号。
图4 单自由度液压振动台
一般来说，个头相对较大的结构件系统好放在多自由度液压台架上验证，但是轿车的车身除外，可以放在四立柱台架上验证。
图5 六自由度液压振动台