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发电机组高温是普遍存在的问题，特别是在夏季。高温的原因有很多种，机房不通风或通风不够都会造成机组高温，发电机组安装不当也会导致高温，用户在选择发电机组供应商时尤为重要，好的供应商****能帮助您更好的使用机组。今天我们来聊一聊当发电机组高温时这几点万万不能这样做。

一、避免过早放水或不加冷却水。在熄火之前，以怠速运行。请等到冷却水的温度降至60°C以下。如果过早释放冷却水，则当温度高时，当机体受到冷空气侵袭时，机体会突然收缩并破裂。排水时，应将体内剩余的水完全排出，以防止其冻结和膨胀，从而导致机体膨胀。

二、禁随便选燃料。冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增加，不易散布，导致雾化差，燃烧恶化，导致柴油机的动力和经济性能下降。冬季应选择凝点低，点火性能好的轻柴油。通常，柴油机的凝固点应比当前季节的当地*低温度低7-10°C。

三、禁用明火助燃起动。请勿卸下空气滤清器，而要用蘸有柴油的棉纱将其点燃，将其放入进气管中以开始燃烧。这样，在启动过程中，外界的尘土将被直接吸入气缸而不进行过滤，从而导致活塞，气缸和其他零件的异常磨损，并且还会导致柴油机工作不正常并损坏机器。

四、禁用明火烘烤油底壳。为了防止油底壳中的油变质甚至燃烧，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧了机器的磨损。在冬季，应选择低凝固点的机油，并且可以使用外部油浴的温度来提高启动期间的机油温度。

五、启动方法不正确。在冬天，一些操作员经常使用异常启动方法，即不加水启动（先启动，添加冷却水），以便快速启动柴油发动机。这种做** 严重损坏机组，不应使用。

正确的预热方法是：盖上水箱上的隔热盖，打开排水阀，将60-70°C的清洁软水连续注入水箱中。当您用热手触摸流出排水阀的水时，请关闭排水阀。在开始之前，向水箱中注满90-100°C的干净软水，并摇动曲轴以适当润滑每个运动部件。

六、避免低温负荷运行。柴油发动机起火后，一些操作员迫不及待地立即进行装载操作。由于柴油发动机的低温和机油的高粘度，那些不易着火的柴油发动机将不会充入动副的摩擦表面，从而导致机器严重磨损。由于“冷脆性”，柱塞弹簧，气门弹簧和喷射器弹簧也容易断裂。冬季柴油机着火后，应在低速至中速下怠速运转几分钟，当冷却水温度达到60°C时，应使其进入负荷运行状态。

七、不注意机体保温。冬季的低温使柴油发动机在工作时易于过冷。隔热是冬季柴油机良好使用的关键。在北部地区，冬季使用的柴油发动机应配备防寒设备，例如隔热外套和窗帘。