台达
衡。
十一、接一个1KW左右的3相电动机进行带负载试验，如果电动机功率大了会因串接灯泡压降的影响，变频器会显示低压报警。运转半个小时后无异常，就可装到现场使用了。
变频器在调试与使用过程中经常遇到的问题
1.)其中过电压现象为常见。过电压产生后，变频器为了防止内部电路损坏，其过电压保护功能将动作，使变频器停止运行，导致设备无法正常工作。必须采取措施消除过电压，防止故障的发生。由于变频器与电机的应用场合不同，产生过电压的原因也不相同，应根据具体情况采取相应的对策。
2、)过电压的产生与再生制动所谓变频器的过电压，是指由于种种原因造成的变频器电压超过额定电压，集中表现在变频器直流母线的直流电压上。正常工作时，变频器直流部电压为三相全波整流后的平均值。
若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud=1.35U线=513V。在过电压发生时，直流母线上的储能电容将被充电，当电压上升至700V左右时，(因机型而异)变频器过电压保护动作。造成过电压的原因主要有两种：电源过电压和再生过电压。
电源过电压是指因电源电压过高而使直流母线电压超过额定值。而现在大部分变频器的输入电压高可达460V，电源引起的过电压极为少见。本文主要讨论的问题是再生过电压。产生再生过电压主要有以下原因：当大GD2(飞轮力矩)负载减速时变频器减速时间设定过短;电机受外力影响(风机、牵伸机)或位能负载(电梯、起重机)下放。由于这些原因，使电机实际转速高于变频器的指令转速，也就是说，电机转子转速超过了同步转速，这时电机的转差率为负，转子绕组切割旋转磁场的方向与电动机状态时其产生的电磁转矩为阻碍旋转方向的制动转矩。电动机实际上处于发电状态，负载的动能被“再生”成为电能。再生能量经逆变部续流二极管对变频器直流储能电容器充电，使直流母线电压上升，这就是再生过电压。因再生过电压的过程中产生的转矩与原转矩为制动转矩，再生过电压的过程也就是再生制动的过程。消除了再生能量，也就提高了制动转矩。如果再生能量不大，因变频器与电机本身具有20%的再生制动能力，这部分电能将被变频器及电机消耗掉。若这部分能量超过了变频器与电机的消耗能力，直流回路的电容将被过充电，变频器的过电压保护功能动作，使运行停止。为避免这种情况的发生，必须将这部分能量及时的处理掉，也提高了制动转矩，这就是再生制动的目的。
3、)过电压的防止措施：由于过电压产生的原因不同，采取的对策也不相同。对于在停车过程中产生的过电压现象，如果对停车时间或位置无特殊要求，那么可以采用延长变频器减速时间或自由停车的方法来解决。所谓自由停车即变频器将主开关器件断开，让电机自由滑行停止。如果对停车时间或停车位置有一定的要求，那么可以采用直流制动(DC制动)功能。直流制动功能是将电机减速到一定频率后，在电机定子绕组中通入直流电，形成一个静止的磁场。电机转子绕组切割这个磁场而产生一个制动转矩，使负载的动能变成电能以热量的形式消耗于电机转子回路中，这种制动又称作能耗制动。在直流制动的过程中实际上包含了再生制动与能耗制动两个过程。这种制动方法效率仅为再生制动的30-60%，制动转矩较小。由于将能量消耗于电机中会使电机过热，制动时间不宜过长。直流制动开始频率，制动时间及制动电压的大小均为人工设定，不能根据再生电压的高低自动调节，直流制动不能用于正常运行中产生的过电压，只能用于停车时的制动。对于减速(从高速转为低速，但不停车)时因负载的GD2(飞轮转矩)过大而产生的过电压，可以采取适当延长减速时间的方法来解决。其实这种方法也是利用再生制动原理，延长减速时间只是控制负载的再生电压对变频器的充电速度，使变频器本身的20%的再生制动能力得到合理利用而已。至于那些由于外力的作用(包括位能下放)而使电机处于再生状态的负载，因其正常运行于制动状态，再生能量过高无法由变频器本身消耗掉，不可能采用直流制动或延长减速时间的方法。再生制动与直流制动相比，具有较高的制动转矩，制动转矩的大小可以跟据负载所需的制动力矩(即再生能量的高低)由变频器的制动单元自动控制。再生制动适用于在正常工作过程中为负载提供制动转矩。
4、)再生制动的方法：
1.能量消耗型：这种方法是在变频器直流回路中并联一个制动电阻，通过检测直流母线电压来控制一个功率管的通断。在直流母线电压上升至700V左右时，功率管导通，将再生能量通入电阻，以热能的形式消耗掉，从而防止直流电压的上升。由于再生能量没能得到利用，属于能量消耗型。同为能量消耗型，它与直流制动的不同点是将能量消耗于电机之外的制动电阻上，电机不会过热，可以较频繁的工作。
2.并联直流母线吸收型：适用于多电机传动系统(如牵伸机)，在这个系统中，每台电机均需一台变频器，多台变频器共用一个网侧变流器，所有的逆变部并接在一条共用直流母线上。这种系统中往往有一台或数台电机正常工作于制动状态，处于制动状态的电机被其它电动机拖动，产生再生能量，这些能量再通过并联直流母线被处于电动状态的电机所吸收。在不能完全吸收的情况下，则通过共用的制动电阻消耗掉。这里的再生能量部分被吸收利用，但没有回馈到电网中。
3.能量回馈型：能量回馈型的变频器网侧变流器是可逆的，当有再生能量产生时，可逆变流器将再生能量回馈给电网，使再生能量得到完全利用。但这种方法对电源的稳定性要求较高，一旦突然停电，将发生逆变颠覆。
五。应用中需要注意的几个问题
随着通用变频器市场的日益繁荣，变频器及其附属设备的安装、调试、日常维护及维修工作量剧增，针对造成以上问题的原因，从应用环境、电磁干扰与抗干扰、电网质量、电机绝缘等方面进行分析。
1.工作环境问题在变频器实际应用中，由于国内客户除少数有专用机房外，大多为了降低成本，将变频器直接安装于工业现场。工作现场一般是灰尘大、温度高，在南方还有湿度大的问题。对于线缆行业还有金属粉尘，在陶瓷、印染等行业还有腐蚀性气体和粉尘，在煤矿等场合，还有防爆的要求等等。必须根据现场情况做出相应的对策。
2 变频器的安装设计基本要求
(1) 变频器应该安装在控制柜内部。(2)变频器好安装在控制柜内的中部;变频器要垂直安装，正上方和正下方要避免安装可能阻挡排风、进风的大元件。(3)变频器上、下部边缘距离控制柜顶部、底部、或者隔板、或者必须安装的大元件等的小间距，应该大于300mm。柜内安装变频器的基本要求(4)如果特殊用户在使用中需要取掉键盘，则变频器面板的键盘孔，一定要用胶带严格密封或者采用假面板替换，防止粉尘大量进入变频器内部。(5)对变频器要进行定期维护，及时清理内部的粉尘等。(6) 其它的基本安装、使用要求必须
AB：160 1305 1336 1397
英国：CT GE
芬兰Vacon、欧陆650系列 690系列、LG、三星、伦茨（Lenze）、科比、SEW
士林变频器产品特色
●简单夭量控制，低速时具有高输出转矩
●软件升级方便，能够满足客户特殊需求
●操作器附有频率设定电位器，可方便外拉
●自动调整
○迅速适应马达以完整安全性，提供动态性能
●滑差补偿
●自动循迹追踪
●高机能、低噪音
●输出短路保护
●远端控制机能
●输出频率0.2-400Hz/具有16段速、两段加速时间可供自由选择，小设定单位0.01S
●全双工485介面通讯，士林通讯协议/标准Modbus通迅协议可供自由选择
●类比信号输入0-10V（0-5V）、4-20mA
○可实现两路电压信号或一路电压信号一路电流信号输入
○PID控制功能
●六组多机能输入端子（可扩充至九组），两组多机能输出端子（可扩充至四组）
○开集极输出SO-SE
○继电输出A-B-C
●状态模拟类比信号0-10V、4-20mA输出，精度可达大输出信号的±0.1[%]
●通过CE认证
以雄厚的技术实力和良好信誉，与世界工控产品厂商台湾士林电机集团、法国施耐德、日本三菱电机、富士电机、安川电机、日立产机、台湾台达电子、台安科技、瑞典ABB、德国西门子、德国图尔克、德国施迈赛、中国希望集团、日业等公司建立了长期稳定的技术和商务合作关系。
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作为工控行业企业，得到业界和社会的肯定，被行业主流媒体誉为“工控行业企业”。公司通过了ISO9001质量管理体系，承接设计、施工的控制系统项目主要涉及机械、电力、冶金、石化、林产、食品加工、制药、烟草、市政工程等行业领域，现已形成技术与销售互补、分销与直销平分秋色并驾齐驱的发展格局，在行业内独树一帜。
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信息化管理平台，并逐步向制造业信息化应用服务提供商（ASP）的业务领域拓展，通过ASP平台，将为更多企业提供更多的包括设计、制造、采购、管理、销售等各个业务环节的信息化服务，大大增强了企业核心竞争力。
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近接修5台士林的变频器，外观看起还很新都是同一个故障，表现为上电无显示，先测了下整流和IGBT都