欧陆
故障处理对策:
1、排除外围故障
2、进行电机参数调谐
3、将电压调至正常范围
4、取消突加负载
5、选用功率等级更大的变频器
(5)电机过温故障Err05
故障原因排查:
1、温度传感器接线松动
2、电机温度过高
故障处理对策:
1、检测温度传感器接线并排除故障
2、降低载频或采取其它散热措施对电机进行散热处理
二、汇川变频器常见故障处理方法
变频器使用过程中可能会遇到下列故障情况,请参考下述方法进行简单故障分析
(1)故障现象上电无显示
原因分析:
1、电网电压没有或者过低
2、变频器驱动板上的开关电源故障
3、整流桥损坏
4、变频器缓冲电阻损坏
5、控制板、键盘故障
6、控制板与驱动板、键盘之间连线断
解决方法:
1、检查输入电源
2、检查母线电压
3、重新拔插8芯和28芯排线
(2)故障现象上电显示HC
1、驱动板与控制板之间的连线接触不良
2、控制板上相关器件损 坏
3、电机或者电机线有对地短路
4、霍尔故障
5、电网电压过低
1、重新拔插8芯和28芯排线
(3)故障现象上电显示报警
1、电机或者输出线对地短路
2、变频器损坏
1、用摇表测量电机和输出线的绝缘
2、寻求厂家服务
(4)故障现象上电变频器显示正常,运行后显示“HC”并马上停机、
1、风扇损坏或者堵转
2、外围控制端子接线有短路
1、更换风扇
2、排除外部短路故障
(5)频繁报(模块过热)故障
1、载频设置太高
2、风扇损坏或者风道堵塞
3、变频器内部器件损坏(热电偶或 其他)
解决方法:
1、降低载频(F0-15)
2、更换风扇、清理风道
(6)变频器运行后电机不转动
1、电机及电机线
2、变频器参数设置错误(电机参数)
3、驱动板与控制板连线接触不良
4、驱动板故障
1、重新确认变频器与电机之间连线
2、更换电机或清除机械故障
3、检查并重新设置电机参数
(7)变频器频繁报过流和过压故障
原因分析:1、电机参数设置不对
2、加减速时间不合适
3、负载波动
响应： 零距离、时间售后服务
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说一说工厂都用些什么变频器
说一说你们公司用的是什么变频器？以下变频器都在用的话……不多说了，请接受小编的膜拜。
ABB，世界500强公司，高低压变频器均有涉及，产品优良，界面友好分类明确易懂，好维修维护。产品处问题，一般反推1到2步就能彻底解决问题。河北变频器维修
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西门子产品多样化。硬件设计复杂，程序更复杂，（机种用户程序达到几千条！）但因为硬件设计过于复杂，反而降低了产品的稳定性。但西门子的服务是这个行业内好的，但售后成本昂贵。
欧陆是欧洲直流调速器的代表，后被派克公司兼并，他的强项主要在调速器方面，可以说无有匹敌。欧陆充分考虑了产品的控制和售后材料的代换维修，元件易买并容易维修，程序编组清楚。是调速器中机种之一。
伦茨，伦茨是高控制的代表。价格昂贵，通用性差。他的元件模块是自己开发的，只适合于伦茨机种上互换。这样设计的好处就是设备紧凑，抗干扰能力强。在大功率电机控制方面是他的短板。维修难度大，故障一般反推一步就能彻底解决问题。
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ab（罗克韦尔），美国朋友的骄傲，
原装进口的做个精致。控制能力强，价格昂贵。低端由台达代工生产，价格合理得多。罗克韦尔的维修难度不大，但本人不太习惯那种程序编排方式，繁杂而不人性化。不如欧洲和日本产品，一目了然。
施耐德，施耐德公司干事比较专注，有他自己的一套，就连电源芯片业是自己开发的。他的板材做工考究，涂层均匀，但太难跟电路，维修难度大一些。在早期的大功率变频器（如atv31系列的315kw)用16igbt模块并联输出，坏了的话太难配对，成本过高。
丹弗斯，丹弗斯本来和国内的海利普合作的，但迟迟不肯拿出其核心及技术支持海利普。但丹弗斯的电路设计复杂，用户程序容易上手，在大功率方面，本人维修不多，不敢置评。
三菱，三菱市场上仿冒产品太多 ，对其口碑造成了一定影响。三菱a系列e系列f系列各成一拍，但程序上又有共同共融