欧陆
故障处理对策:
1、排除外围故障
2、进行电机参数调谐
3、将电压调至正常范围
4、取消突加负载
5、选用功率等级更大的变频器
(5)电机过温故障Err05
故障原因排查:
1、温度传感器接线松动
2、电机温度过高
故障处理对策:
1、检测温度传感器接线并排除故障
2、降低载频或采取其它散热措施对电机进行散热处理
二、汇川变频器常见故障处理方法
变频器使用过程中可能会遇到下列故障情况,请参考下述方法进行简单故障分析
(1)故障现象上电无显示
原因分析:
1、电网电压没有或者过低
2、变频器驱动板上的开关电源故障
3、整流桥损坏
4、变频器缓冲电阻损坏
5、控制板、键盘故障
6、控制板与驱动板、键盘之间连线断
解决方法:
1、检查输入电源
2、检查母线电压
3、重新拔插8芯和28芯排线
(2)故障现象上电显示HC
1、驱动板与控制板之间的连线接触不良
2、控制板上相关器件损 坏
3、电机或者电机线有对地短路
4、霍尔故障
5、电网电压过低
1、重新拔插8芯和28芯排线
(3)故障现象上电显示报警
1、电机或者输出线对地短路
2、变频器损坏
1、用摇表测量电机和输出线的绝缘
2、寻求厂家服务
(4)故障现象上电变频器显示正常,运行后显示“HC”并马上停机、
1、风扇损坏或者堵转
2、外围控制端子接线有短路
1、更换风扇
2、排除外部短路故障
(5)频繁报(模块过热)故障
1、载频设置太高
2、风扇损坏或者风道堵塞
3、变频器内部器件损坏(热电偶或 其他)
解决方法:
1、降低载频(F0-15)
2、更换风扇、清理风道
(6)变频器运行后电机不转动
1、电机及电机线
2、变频器参数设置错误(电机参数)
3、驱动板与控制板连线接触不良
4、驱动板故障
1、重新确认变频器与电机之间连线
2、更换电机或清除机械故障
3、检查并重新设置电机参数
(7)变频器频繁报过流和过压故障
原因分析:1、电机参数设置不对
2、加减速时间不合适
3、负载波动
响应： 零距离、时间售后服务
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从事工厂自动化控制产品销售、维修服务、技术开发的高新技术企业。代理有深圳"易驱"与日本"三垦”的品牌变频器与伺服电机。公司的经营项目主要是为各个行业的生产自动化提供工业控制配套产品，涉及交流变频器、伺服驱动器、伺服控制器，直流调速器、可编程控制器（PLC）、工业控制计算机、控制元器件等众多工业自动控制配套产品。以及电气自动化成套设备的设计开发、系统集成、现场调试等。其所经营产品广泛服务于食品饮料、化工建材、纺织印染、机械制造及基础设施等众多行业。同时我公司拥有化变频器维修中心，维修日本、欧美及国产所有品牌变频器，直流调速器。高素质的维修工程师、科学的管理、大量的备件库存，为解决用户的燃眉之急提供了快捷的方法。承接进口、国产变频器的维修（电压范围110V～1140V），免费检测欧美品牌：ABB、西门子、英国C-T、艾默生、伦茨、科比、杰佛伦-西威，AB罗克韦尔、施耐德、丹佛斯、SEW、力士乐、伟肯、通用电气……日韩品牌：三菱、富士、安川、日立、东芝、松下、三星、现代、三垦、明电舍、LG（LS）、收获、大宇……国内品牌：东元、英威腾、森兰、易驱、台达、台安、正弦、康沃、惠丰（欧瑞）、汇川、微能 江西变频器 伺服器伺服驱动器销售维修、南昌变频器维修，九江变频器维修，上饶变频器维修，宜春变频器维修，吉安变频器维修，抚州变频器维修，景德镇变频器维修，萍乡变频器维修，鹰潭变频器维修，赣州变频器维修，新余变频器维修。
说一说工厂都用些什么变频器
说一说你们公司用的是什么变频器？以下变频器都在用的话……不多说了，请接受小编的膜拜。
ABB，世界500强公司，高低压变频器均有涉及，产品优良，界面友好而且分类明确易懂，好维修维护。产品处问题，一般反推1到2步就能彻底解决问题。河北变频器维修
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西门子产品多样化。硬件设计复杂，程序更复杂，（机种用户程序达到几千条！）但因为硬件设计过于复杂，反而降低了产品的稳定性。但西门子的服务是这个行业内好的，但售后成本昂贵。
欧陆是欧洲直流调速器的代表，后被派克公司兼并，他的强项主要在调速器方面，可以说无有匹敌。欧陆充分考虑了产品的控制和售后材料的代换维修，元件易买并容易维修，程序编组清楚。是调速器中机种之一。
伦茨，伦茨是高控制的代表。价格昂贵，通用性差。他的元件模块是自己开发的，只适合于伦茨机种上互换。这样设计的好处就是设备紧凑，抗干扰能力强。在大功率电机控制方面是他的短板。维修难度大，故障一般反推一步就能彻底解决问题。
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ab（罗克韦尔），美国朋友的骄傲，
原装进口的做个精致。控制能力强，价格昂贵。低端由台达代工生产，价格合理得多。罗克韦尔的维修难度不大，但本人不太习惯那种程序编排方式，繁杂而不人性化。不如欧洲和日本产品，一目了然。
施耐德，施耐德公司干事比较专注，有他自己的一套，就连电源芯片业是自己开发的。他的板材做工考究，涂层均匀，但太难跟电路，维修难度大一些。在早期的大功率变频器（如atv31系列的315kw)用16igbt模块并联输出，坏了的话太难配对，成本过高。
丹弗斯，丹弗斯本来和国内的海利普合作的，但迟迟不肯拿出其核心及技术支持海利普。但丹弗斯的电路设计复杂，用户程序容易上手，在大功率方面，本人维修不多，所以不敢置评。
三菱，三菱市场上仿冒产品太多 ，对其口碑造成了一定影响。三菱a系列e系列f系列各成一拍，但程序上又有共同共融