科比
3.更换键盘
4.更换控制板
CCF2控制回路故障1
通电后变频器与键盘之间连通了一次，但以后传输故障连续2秒以上（操作中）
CCF3EEPROM故障
变频器控制板的EEPROM故障
更换控制板
CCF4AD转换故障
变频器控制板的AD转换故障
更换控制板三菱变频器维修三菱
CCF5RAM故障
变频器控制板的RAM故障
CCF6CPU干扰
1.严重干扰
2.控制板MCU读写错误
3.通讯线接反或拨码开关拨错
1.STOP/RESET键复位
2.电源侧外加电源滤波器
3.寻求技术支持
HE电流检测故障
1.变频器电流检测电路故障
2.霍尔器件损坏
1.更换变频器
2.寻求技术支持
Uu欠压检测
检测出欠电压，检出时变频器能继续工作
OLP2变频器过载预告警
变频器工作电流超过过载检出水平并且保持的时间超过过载检出时间，检出时变频器继续工作
OH2散热器偏高
散热器温度大于 OH2检测基准，检出时继续运转
AE1模拟信号1异常
模拟输入信号通道AI1输入的模拟信号超过允许的不错大范围-0.5～+13V
AE2模拟信号2异常
模拟输入信号通道AI2输入的模拟信号超过允许的不错大范围-0.5～+13V
CE串行（MODBUS）传输错误三菱变频器维修三菱
设定正确的超时检测时间或将Pb.03超时检测时间设为0.0s
SF1功能码设定不合理
例如I/O端子部分，如SS0-2，TT0-1设置不全
SF2模式选择和与端子设置不一致
5、寻求技术支持
(2)加速过电流Err02
故障原因排查:
1、变频器输出回路存在接地或短路
2、控制方式为矢量且没有进行参数调谐
3、加速时间太短
4、手动转矩提升或V/F曲线不合适
5、电压偏低
6、对正在旋转的电机进行启动
7、加速过程中突加负载
8、变频器选型偏小
故障处理对策:
1、排除外围故障
2、进行电机参数调谐
3、增大加速时间
4、调整手动提升转矩或V/F曲线
5、将电压调至正常范围
6、选择转速追踪启动或等电机停止后再启动
7、取消突加负载
8、选用功率等级更大的变频器 常见汇川变频器维修型号：
MD300A-S0.4A、MD300A-S0.7A、MD300S0.4、MD300S0.7、
MD300S1.5、MD300S2.2、MD300T0.75、MD300T1.5、
MD300T2.2、MD300T3.7B、MD300T5.5B、MD300T7.5B、
MD300T11B、MD300T15B、MD300T18.5、MD300T22、MD300T30
汇川变频器维修MD320恒转矩系列：
MD320S0.4、MD320S0.75、MD320S1.5G、MD320S2.2G、
MD320T0.75G、MD320T1.5G、MD320T2.2G、MD320T3.7GB、
MD320T5.5GB、MD320T7.5GB、MD320T11GB、MD320T15GB、
MD320T18.5G、MD320T22G、MD320T30G、MD320T37G、
MD320T45G、MD320T55G、MD320T75G、MD320T90G、
MD320T110G、MD320T132G、MD320T160G、MD320T200G、
MD320T220G
汇川变频器维修MD320平方转矩系列：
MD320T5.5PB、MD320T7.5PB、MD320T11PB、MD320T15PB、
MD320T18.5PB、MD320T22P、MD320T30P、MD320T37P、
D320T45P、MD320T55P、MD320T75P、MD320T90P、
MD320T110P、MD320T132P、MD320T160P、MD320T200P、
MD320T220P、D320T280P、MD320T315P
个是过载故障，过载故障有可能是电量太重，或者是电压负荷不起相对应的电压，所以会引起一定的负重过载以及负债，变压器就会发生故障，那么这样的话好的话就需要变换更加大的功率的变换器以及电机这样能够负载更大压力的电器第二种故障是过流过流的话，有可能就是变变频器的输入，使它出现了短路，这样的情况下，我们需要对所有的线路进行大排查，然后对短路的线路进行焊接，换上更加大的电流线路
第三种就是欠压，欠压的话就有可能就是电源的手段出现的电路问题，或者是线路严重的超载或者是短路引起的一种接触不良，这样的情况下，我们需要检查外接以及内接的电线，如果是电压低的话，一定要变换变频器常见的100大故障如下：
一、过流:
过流是变频器报警为频繁的现象。
1、现象:
（1）重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有：负载短路，机械部位有卡住；逆变模块损坏；电动机的转矩过小等现象引起。
（2）上电就跳，这种现象一般不能复
位，主要原因有：模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有：加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿（V/F）设定较高。
二、过压:
过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。
三、欠压: