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碾压作业在混合料处于能获得大密实度的温度下进行，开始碾压温度一般不低于120℃，碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃，轮胎压路机不低于80℃，振动压路机不低于65℃。压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。
b、碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程使用的摊铺机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置，并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率，使摊铺后路面的预压实度达到80%以上。为此，我们采取的压实方法是用压路机紧跟着摊铺机静碾l遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍，用DDl10振动压路机振碾l遍，静碾1-2遍，并以消除轮迹为度。压实由外侧向路中心进行，相邻碾压带均应重叠一定的轮宽，压路机行走的路线来回都应是直线，每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致（不少于0.5Mpa），以防止轮胎软硬不一而影响平整度。路面温度降到70℃以下时，不能再碾压。碾压速度保持慢而均匀，一般初压速度为1.5-2km/h，复压速度振动压路机为4-5km/h，轮胎压路机为3.5-4.5km/h，终压速度为2-3km/h，在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。
c、在沿着侧平石或压路机压不到的其它地方，采用进口小型压实机把混合料充分压实。己经完成碾压的路面，不得修补表皮。
d、沥青砼路面的碾压方法不是一成不变的，因为压实质量与压实温度有直接的关系，而摊铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后4-15分钟内，温度损失大，必须掌握好有效压实时间，适时碾压，并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法，确保压实质量。
（4）接缝
横向接缝处理的好坏，直接影响到沥青路面平整度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处，如无法避免时，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约l米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，用三米直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分，使下次施工时成直角连接。重新摊铺前，应用三米直尺仔细检查端部平整度，当不符合要求时应予清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，摊铺后及时进行碾压，碾压先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm。每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。接缝处施工后，再用三米直尺检查平整度，当有不符合要求之处应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。应注意相邻两幅或上下层的横向接缝均要错位l米以上。
沥青混合料拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联接的坚固情况，检查搅拌器内有无积存余料、冷料运输机是否运转正常和有无路偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，检查运输是否符合要求，保温设备是否齐全。
（1）洒油车检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐试洒以校核其洒油量。每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈15度至25度的夹角。矿料洒铺车检查传动和液压调整系统，并事先进行试撒，以缺确定撒铺应控制的间隙和行驶速度。
（2）摊铺机检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、烫平板、螺旋摊铺器、离合器、刮板送料器、料头斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。压路机应检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况。
本工程施工前将预先向工地监理工程师呈交一份工地配合比书面申请，在得到批准后方可进行施工。
施工现场根据配料进料，严格控制各种材料用量及其加热温度。拌合后的沥青混合料均匀一致，无花白、无离析和结轩成块等现象。每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量组成，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。沥青混合料用自卸运至现场，车厢顶部及周壁应涂一薄层油水（柴油：水=1：3）混合液。运输车辆采用帆布遮盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于130度。运输中将尽量避免急刹车，以减少混合料离析。
在铺筑沥青混合料时，它的下承层很可能因某种原因，如雨天、机动车辆通行或其它时间干扰等，会使其发生程度不同的损坏，如基层可能出现弹软和松散或表面浮尘等，需进行维修。沥青类联结层表面可能泥泞污染，必须清洗干净。下承层表面出现的任何质量缺陷，都会影响到路面结构的层间结合强度，以至于路面整体强度。特别对通道两端基层发现沉陷，则应在两端全宽范围内进行挖填处理（一定深度与程度范围内重新分层填筑与压实）。并在两端适当长度内，线型略向中抬起0～3cm，使线型“饱满”。对下承层缺陷处理后，即可洒透层油或粘层油。
（2）沥青摊铺前，要进行严格的施工放样，施工放样包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线标准桩，以控制摊铺厚度和标高，用适当垫块或定位螺旋调整就位，为便于掌握铺筑宽度和方向，还应放出摊铺的平面轮廓线或设置导向线。
（3）标高放样应考虑下承层标高差值（设计值与实际标高值之差）、厚度和本层应铺厚度。综合考虑后定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。当下承层厚度不够时应再本层内加入厚度差并兼顾设计标高。如果下承层厚度够而标高低时，应根据设计标高放样。如果下承层的厚度与标高都超过设计值时，应按本层厚度放样。若厚度和标高都不够时，应按差值大的为标准放样。不但要保证沥青路面总厚度，要考虑标高不超出容许范围。当两都矛盾时，应以满足厚度为主考虑放样，放样时计入实测的松铺系数。
（4）摊铺机在每日施工前，必须对工作装置及其调节机构进行专门检查，即检查刮板输送器、闸门和螺旋摊铺器（即供料系统）是否良好，有无粘附沥青混合料（包括受料斗）；振捣梁的底面及其前下部是否磨损过大，行程及运动速度是否合适；熨平板底面有无磨损、变形和粘附混合料，其加热装置是否良好；厚度调节器和拱度调节是否良好；各部位有无异常振动；采用自动调平装置时要检查装置是否良好。
上述各项都必须进行试运转检查，遇有故障应及时消除与调整，确认工作装置及其调节机构均处于良好状态之后，方允许正式投入施工。