伟创
??如果制动器打开超时，可采用两种方法：①制动器打开稍微缓慢的情况下，把制动器打开延时时间加长；②制动器打开非常缓慢，此时必须更换新的制动器液力推杆。
??1.2故障代码：MF COMM ERR
??故障原因：主、从总线通讯无效。
??处理方法：检查主、从总线连接和主机CH：到从机CH：之间的光纤连接。看看连接是否紧密，如果松动，需重新插入并确认连接可靠。另外，还需检查光纤通讯是否正常以及光纤头是否清洁等，如果达不到要求的话，必须用精密电子仪器清洗剂清洗或者更换质量良好的光纤。
??如果上述情况都正常还是无法消除故障的话，在程序中强制变频器接触器输出线圈动作5min左右，故障即可消除。
??1.3故障代码：SHORT CIRCUIT
??故障原因：外部连接的电机电缆故障或变频器自身硬件故障。
??处理方法：脱开变频器的输出线，用兆欧表测量三相对地绝缘情况和三相电组，如果电机或电缆有问题，更换电机和电缆；如果输出正常的话，就检查变频器的主回路，主要检查IGBT、逆变块和整流桥等。如何判断IGBT、逆变块和整流桥是否正常呢，这里我把上述完好电器件用万用表二极管档进行测试，测试结果如：
??① 对于IGBT，万用表黑表笔测C，红表笔测E时，阻值为0．34MΩ左右，反之无穷大。其它四种情况均为均无穷大。
??②对于逆变块，万用表黑表笔测正极，红表笔测负极时，阻值为0．67MΩ左右，反之无穷大。万用表黑表笔测接地极，红表笔测负极时，阻值为0．34MΩ左右，反之无穷大；万用表黑表笔测正极，红表笔测接地极时，阻值为0．34MΩ左右，反之无穷大。
??③ 对于整流桥，万用表黑表笔测1，红表笔测3时，阻值为0．37MΩ左右，反之无穷大。其它四种情况均为均无穷大。
??如果测试结果与上述结果偏差太大的话，建议更换。如果考虑减少维修对生产时间影响的话，笔者建议直接更换变频器比较可取，因为更换一台变频
??器需要时间可控，大约2hCONTROL ENGINEERING China版权所有，而因为出现SHORTCIR—CUlT故障代码而维修的话，时间远超过2h，而且时间不可控。
??1.4故障代码：AMBINET TEMP
??故障原因：变频器工作环境温度过低。
??处理方法：电气室空调考虑增加空调，提高变频器工作环境温度；如果应急想尽恢复快作业的话，可以使用电吹风等加热工具提高环境温度。
??2、主电路分析法
??主电路分析法就是从变频器的主电路着手，分析引起故障的原因与解决方法。根据经验，一般遇见ABB变频器主电路故障时，可从以下几个方面着手。
?2.1滤波电容所引起故障
??故障原因：电网电压不稳，和内部温度过高，元件性能不好。
??解决方法：
??① 主要是设备不稳，易受电磁干扰；
??② 更换优质元件CONTROL ENGINEERING China版权所有，改善通风条件。
??2.2变频器超温
??故障原因：风扇不转、风道堵死。
??① 检查风扇线圈是否损坏；
??② 清理冷风道积尘鬟爹如缺油卡死的应先加轻油、在加些固体润滑脂；
??③ 在更换新冷风风扇时，要注意有的风扇带自动转动信号，有的不带风扇转动信号，换原型号风扇。
??2.3输出电流过大
??故障原因：输出电流超过设定极限、跳闸。
??① 检查电机负载是否短路；
??② 检查电机制动器是否完全打开；
??③ 检查机械转动装置是否运转灵活；
??④ 判断异步电动机运转过程中是否有温升、有异味、有异响等现象；
??⑤ 在确定电机和绕组线圈故障后，更换时注意原有型号和参数。
??2.4制动器故障
③ UP/DOWN指令与保持加减速停止指令被同时设定了。
④ 外部搜索指令（不错高输出频率）与外部搜索指令设定频率被同时设定。
⑤ 基极封锁指令NO/NC被同时设定。
⑥ PID控制（b5-01）为有效，却设定了UP/DOWN指令。
⑦ H3-09[频率指令（电流）端子14功能选择]的设定为除了"1F"以外（频率指令），三菱变频器维修三菱还设定了"频率指令"端子13/14端子选择。
⑧ 未同时设定+速度指令和-速度指令。
⑨ 同时设定了非常停止指令NO/NC.
OPEO5
选项指令选择不良
在参数b1-01(频率指令的选择)设定"3"(选项卡)，但却未接上选项卡（C选项）。
从事工业自动化产品维修、销售、系统集成的综合服务类公司，年维修各类工控产品（变频器，伺服，直流，触摸屏，PLC，软启，数控系统）4000余台，整体修复率高达85%以上。
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服务地区：河南：郑州、洛阳、开封、漯河、安阳、新乡、周口、三门峡、焦作、平顶山、信阳、南阳、鹤壁、濮阳、许昌、商丘、驻马店
1，故障显示Uu1、Uu2、Uu3,分别是母线欠压、控制电路欠压、充电回路不良，有可能是输入电压异常、控制电路欠电压、接触器未吸合，应该检查电源电压、检测电平设置以及充电回路。
2，故障显示Oc1、Oc2、Oc3，分别是加速、减速、恒速运行过电流，三菱变频器维修三菱有可能是加减速时间太短、V/F曲线不适合、电源电压过低、变频器功率过小、变频器输出负载短路，一般应该加长加减速时间、调整V/F曲线设置、检查输入电源、选择功率大的变频器，检查电机线圈电阻及电机的绝缘是否完好。
3，故障显示Ou1、Ou2、Ou3，分别是加速、减速、恒速运行过电压，有可能是输入电压异常、加减速时间太短、失速过压点过低、负载惯性转矩大，一般要检测输入电源及检测电平设置、适当增加加减速时间、提高失速过压点、外加合适的制动组件。
4，故障显示GF，输出接地，检查电机绝缘是否变差以及变频器与电机间的连接线是否破损。
5，故障显示OH1，扇热器过热，一般情况是风道堵塞、风扇异常或损坏、还有就是工作环境温度过高，处理方法一般是清理风道、更换风扇以及降低环境温度。
6，故障显示OL1，OL2，是电机、变频器过载，一般是变频器输出超过电机过载值、负载过大、加速时间太短、电流限幅水平过低等，一般根据情况来处理减小负载、选择功率更大的变频器、增加加速时间、调高电流限幅水平等。
7，故障显示SC,是负载短路，也就是变频器输出负载短路，检查电机线圈电阻及电机的绝缘。
8，故障显示HE，是电流检测故障，三菱变频器维修三菱一般是变频器电流检测电路故障或是霍尔器件损坏，维修检测电路或更换新的霍尔。
以上故障具体请致电的维修人员
??故障原因：制动器运转不到位，到位信号限位不起作用，制动器机械故障。
??① 检查制动器供电是否正常；
??② 检查制动器机械传动是否正常；
??③ 检查制动器线圈故障；
??④ 检查制动器限位及返回信号；
??⑤ 检查接触器是否正常；
??⑥接触器主电故障，是由某一触点接触不好或是接触端子螺钉松动，采取修复和更换新元件，制动器损坏应采取从新下线和更换，更换时注意原有型号和参数。
??2.5编码器故障
? 故障原因：变频器检测到编码器反馈回来的数据信号出错或与通讯中断。