无锡东洋变频器驱动电路维修：东洋3.如果变频器在限定的时间内仍然保护,应改变启动/停止的运行曲线,从直线改为s 形、u形线或s 形、反u 形线。电机负载惯性较大时,应该采用更长的启动停止时间,并且根据其负载特性设置运行曲线类型
4.如果变频器仍然存在运行故障,应尝试增加电流的保护值,但是不能取消保护,应留有至少10 %～20 %的保护余量。
5.如果变频器运行故障还是发生,应更换更大一级功率的变频器。
6. 如果变频器带动电机在启动过程中达不到预设速度,可能有两种情况:
(1) 系统发生机电共振,可以从电机运转的声音进行判断
采用设置频率跳跃值的方法,可以避开共振点。无锡东洋变频器驱动电路维修：东洋一般变频器能设定三级跳跃点。vpf控制的变频器驱动异步电机时,在某些频率段,电机的电流、转速会发生振荡,严重时系统无法运行,甚至在加速过程中出现过电流保护使得电机不能正常启动,在电机轻载或转动惯量较小时更为严重。普通变频器均备有频率跨跳功能,用户可以根据系统出现振荡的频率点,在vpf曲线上设置跨跳点及跨跳宽度。当电机加速时可以自动跳过这些频率段,保证系统能够正常运行。
(2)电机的转矩输出能力不够,不同品牌的变频器出厂参数设置不同,在相同的条件下,带载能力不同,也可能因变频器控制方法不同,造成电机的带载能力不同;或因系统的输出效率不同,造成带载能力会有所差异。对于这种情况,可以增加转矩提升量的值。如果达不到,可用手动转矩提升功能,不要设定过大,电机这时的温升会增加。如果仍然不行,应改用新的控制方法,比如日立变频器采用vpf比值恒定的方法,启动达不到要求时,改用无速度传感器空间矢量控制方法,它具有更大的转矩输出能力。对于风机和泵类负载,应减少降转矩的曲线值。
四、变频器与上位机相连进行系统调试在手动的基本设定完成后,如果系统中有上位机,将变频器的控制线直接与上位机控制线相连,并将变频器的操作模式改为端子控制。根据上位机系统的需要,无锡东洋变频器驱动电路维修：
东洋调定变频器接收频率信号端子的量程0～5v 或0～10v,以及变频器对模拟频率信号采样的响应速度。如果需要另外的监视表头,应选择模拟输出的监视量,并调整变频器输出监视量端子的量程。
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安邦变频器检测维修方法
成都兴百川科技有限公司为大家提供几种安邦信变频器修补办法:
1、过电流(OC) :
过电流是变频器出现为一再的一种缺点现象。导致变频器出现过电流现象的原因许多也为负载，下面就常常出现的几种情
况进行阐明:
(1)在不带电机或负荷的情况下上电就跳"OC”缺点，这种现象一般是不能通过简略的处理康复的， 一般有以下几种情况:
首先检查逆变部分的IGBT续流二极管是否有短路或开路的现象，无锡东洋变频器驱动电路维修：东洋假设出现以上的情况，就需求替换IGBT,这种情况一般要返厂
由的修补人员进行替换。可以直接联系成都兴百川科技有限公司
假设IGBT续流二极管静态测试正常，但开机工作出现"OC”缺点，根本能够判定是由于驱动电路或IGBT的驱动部分出现缺点，
有必要返厂由的变频器修补人员进行检测修补。这种情况除IGBT 损坏，驱动电路也会有缺点。
变频器的电流检测大多选用HALL元件进行检测，HALL内部含运算扩大电路，这部分电路在工作时需求电源板提供+/-15V的
电源。假设HALL损坏或其需求的+/-15V电源断路，相同也会出现"OC"的缺点。
(2)变频器的过电流"OC"缺点，大多出现在带负载的工作情况，这种情况导致的原因比较复杂:
加速时间过短:
变频器的过流倍数不同的厂家根据变频器的类型设定不同的过流倍数，一般在1.5-3倍之间。假设变频器在带负荷启动时，假设
加速时间较短会导致短时间电压提升较快，电机瞬间启动电流较大，假设超过变频器容许的电流，变频器就会出现"OC”的现
象。但这种情况一般很简单处理,根据工艺的要求在满意I艺要求的前提下无锡东洋变频器驱动电路维修：东洋，恰当加长变频器的加速时间就能够了。假设I艺上不
容许加长加速时间，那就只要替换大规范的变频器来处理。
现代社会使用变频器的范围很广，而且变频器的性能也较好，但是变频器也不是完美的一件产品，无锡东洋变频器驱动电路维修：东洋由于它的设计很是复杂，而且内部结构多样，因此一旦出现故障，检测的难度和变频器维修很大。变频器一般出现的故障问题有：
（一）变频器维修逆变功率损坏
变频器虽然性能，市场上使用的范围很广，无锡东洋变频器驱动电路维修：东洋但其实市场上的很多变频器质量是参差不齐的，变频器本身质量不好导致了逆变功率易被损坏。
第二，如果变频器外部电流不平衡、严重过流、输出电线出现短路或对地短路现象时也会使得变频器的逆变功率损坏。