传统的路口控制模式是定时控制，先进的路口控制模式有模糊控制、绿波带模式、夜间模式和急停模式。模糊控制模式是根据随机的车辆流量智能完成模糊增减交通信号控制时间。绿波带模式在单向车辆高峰期时，将各个路口间红绿灯起始点亮时间延宕一定量来保证车辆一路畅行。夜间控制模式可在夜晚车辆流量为零负荷的状态使用，仅使用黄灯警示开车司机，减少能源和时间的消耗。急停模式可为紧急车辆开辟通行空间，交通控制机生产厂家，在紧急车辆方向开启绿灯，别的方向开启红灯。本设计提出在不同的时段采用不同的控制模式，在9:00～11:30，14:30～17:30和20:30～24:00时段采用模糊控制模式;在5:30～9:00，11:30～14:30和17:30～20:30时段采用绿波带模式;在0:00～5:30时段采用夜间控制模式;在检测到紧急车辆时采用急停控制模式。具体时段的设置可以根据具体的区域或车辆流量，由信号机重设或修改。选择多种控制模式可以实现交通控制的合理化，从实际上缓解交通路口的压力。
实施智能交通信号控制对城市道路安全畅通影响因素的比对评价工作，应用道路交通各业务职能部门建立的信息管理专用平台，多年来积累的海量评价数据资料，交通控制机发展，为数据挖掘奠定了基础。但是，数据相对独立，在一定程度上影响公1安交通管理、城市道路建设等部门信息的共享，难以有效促进交通管理智能化的快速发展。因此，有必要研究比对评价量化技术，建立统一的评价数据中心，实现相关数据的实时采集、传输和挖掘功能，快速有效地实施道路交通安全畅通的比对评价，为城市道路规划、建设与管理提供决策性信息化服务。
1控制信号系统
在车水马龙的都市，当交通干道不便于挖掘地下通道或架设天桥的时候，为了穿越马路行人的安全，需要在指1定的人行横道两端设置人行道口的的红绿灯。交通灯控制工艺：南北、东西向的十字路口，均设有红、黄、绿三只信号灯。六只灯依一定的时序循环往复工作，柳州交通控制机，图1为交通信号灯时序图。
控制交通信号灯的 PLC可选用 FX2N-32MR，从时序图可以看出，协调式交通控制机，该系统有一个输入装置和6个输出装置。
交通信号灯的控制是一个典型的时序控制图，其梯形图设计关键是各灯(Y0~Y5)状态变化的“时间点”表示出来、时间的精1确计算用定时器实现，本例将用T0~T9共10 个定时器;灯的闪烁次数要用计数器实现，本例将用两个计数器，表是各定时器和计数器形成时间点的使用说明。
2 顺序控制的概率及方法
PLC是电子技术、计算机技术与继电逻辑自动控制系统相结合的产物，它以顺序控制为主，回路调节为辅，能完成逻辑判断、定时、记忆和算术运算等功能。PLC结构紧凑、体积孝操作方便、抗干扰能力强、编程灵活简单、工作安全可靠、能耗低等优点使其很快在工业自动化控制中占据主导地位CON1TROLENGINEERING China版权所有，PLC外部接线简单方便，通过预先编制的程序来实现自动控制。
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