电动自行车有很多不起眼很重要的小部件，而电动自行车控制器就是其中之一。别看控制器不起眼，但是你的电动自行车的启动、进退、停止可全靠它了。 专家简单得向中国电器交易网讲述控制器是由周边器件和主芯片（或单片机）组成。周边器件是一些功能器件，如执行、采样等，它们是电阻、传感器、桥式开关电路，以及辅助单片机或专用集成电路完成控制过程的器件；单片机也称微控制器，是在一块集成片上把存贮器、有变换信号语言的译码器、锯齿波发生器和脉宽调制功能电路以及能使开关电路功率管导通或截止、通过方波控制功率管的的导通时间以控制电机转速的驱动电路、输入输出端口等集成在一起，而构成的计算机片。这就是电动自行车的智能控制器。 控制器的设计品质、特性据中国电器交易网了解所采用的微处理器的功能、功率开关器件电路及周边器件布局等，直接关系到整车的性能和运行状态，也影响控制器本身性能和效率。不同品质的控制器，用在同一辆车上，配用同一组相同充放电状态的电池，有时也会在续驶能力上显示出较大差别。 有刷和无刷直流电机大都采用脉宽调制的PWM控制方法调速，只是选用驱动电路、集成电路、开关电路功率晶体管和某些相关功能上的差别。元器件和电路上的差异，构成了控制器性能上的不大相同。控制器从结构上分两种，为分离式和整体式。中国电器交易网提醒读者在电动车控制器使用的时候应注意以下一些问题： 首先专家告诉中国电器交易网目前控制器的集成度很高，各厂家的控制方案不同，控制器内部出现问题需要专业仪器设备检测才能确认。有的控制器产品为了防水、防震、防腐，三轮车正弦波，采用了环氧或聚氨酯封装工艺，根本无法拆卸维修，原则上应返回生产厂由专业技术人员来维修。当然，如果是简单的接插件松动或掉头，可以自己动手解决。 其次专家接着对中国电器交易网说控制器的使用寿命与平常保养有关，平时注意控制器外表清洁有利于散热，散热条件好使用寿命就会延长。特别注意，三轮车正弦波厂，控制器引线接插头的清洁也会延长使用寿命，这一点也是影响控制器的薄弱环节，当控制器引线接插头收到污染的雨水浸泡后，三轮车正弦波厂家，要及时用清水或酒精清洗，避免氧化锈蚀，防止造成接插不实而使控制器失效。 每次功能部件与控制器连接前一定要记住先关掉电源，后进行操作，以免造成意想不到的损失。 中国电器交易网采访到电动自行车由三部分组成，即车体部分，电力驱动部分（主要是电力发动，以及一些握把组成），电源部分。在这些组件里面会碰到很多障碍、维修的问题，如电动车充电器维修，电动车控制器维修，电动车电池维修，电动车电机维修等等 专家对中国电器交易网提及纯电动车Zuid的障碍是电池，令人悲观的是，从目前的情形来看，电池技术在成本和能量密度这两方面难以取得突破性的进步。蓄电池是电动车电力驱动的唯y能源，目前通常使用的有铅酸蓄电池、锂离子蓄电池和镍氢蓄电池。各蓄电池的结构和特性不同，对充电要求也不同，因而蓄电池的充电器也不能通用。 保护好控制器就是保护好了电动车的“大脑”只有如此才能使自己的电动车往更好的方向发展叶可以使自己的电动车开的更快更久。
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三轮车控制器常见的6个故障原因
1.为什么接上控制器电源线，有时会有“啪”的打火现象?
电动三轮车控制器内部有大的电解电容，打火是对电容充电的过程，电容有电情况下接电源线就不会有打火现象了。
2.遇上自行车失控，松转把刹车都不能减速时怎么办?
立刻关闭电门锁。
3.为什么每次启动时都能听到车有“嗡”的一声响?
电机启动到某一速度后与车整体产生共振现象，车型不同响声大小不同，不是由于控制不当使电机产生的声音。
4.为什么上电加转一点动静都没有?
原因比较多：首先检查电池电压与控制器是否匹配，控制器只插接转把、相线与霍尔线、电源线后检查控制器是否有真正通电，再更换转把测试，再检查电机与控制器度数是否匹配，还不行就得更换控制器。
5.加转把为什么有时电机动一下，有时不动?
首先检查下电机与控制器度数是否匹配，再检查电机与控制器相序是否接对。
6.加转把有时能转，有时要助力一下电机才能转?
检查下相线是否接插好，三轮车正弦波多少钱，还不能解决问题则控制器有损坏，需要更换。
电动车控制器用万用表简单测量好坏的办法
用万用表简单测量控制器好坏的办法？ 解决方法：控制器和电源、电机断开。万用表拨到二极管档，把表针一根和控制器正极连接，另一根依次测量电机黄、蓝、绿粗相线，如果万用表发出蜂鸣声则这个相线的上臂MOS管击穿了；然后再把表针一根和控制器负极连接，另一根依次测量电机黄、蓝、绿粗相线，如果万用表发出蜂鸣声则这个相线的下臂MOS管击穿了。如果均没有蜂鸣声，该控制器很可能没有问题。
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