反光膜的分类方法有很多。其中比较普遍接受的分类原则，是以逆反射单元的基本结构为基础，根据反光膜正面光度性能的逆反射系数高低为主的排序方法。
其材料选择和棱镜结构上，都有了很多变化，可以应对更多的交通需求。根据棱镜的形式和技术特点，微棱镜型反光膜又可分为远距离逆反射能力好的截角型棱镜反光膜
对的研究和应用逆反射材料制作交通标志，改善交通安全，彩色反光丝，起到了积极的指导作用。下面，我们逐一进行介绍。
目前，我国的有关标准中，还仅仅有干燥条件的参数，从现有的交通条件和行驶安全角度出发，反光材料反光丝，已经需要对潮湿和雨天情况下的标线反光亮度值制定标准，并在道路养护系统，增添相应的检测设备。
目前突起路标按其是否具备逆反射性能和主动发光性能，分为普通型、反光型、发光型和组合型四种。突起路标一般为矩形、圆形或椭圆形，边长或直径在100mm-200mm之间
通常情况下，埋植于地面上的轮廓标，厂家生产反光丝，在国内有着比较统一的规格。它由柱体、反射器组成。柱体为圆角、三角形截面柱，顶面斜向车行道，柱身为白色，在柱体上部有25cm长的一圈黑色标记
随着现代道路交通事业的发展，在道路上执行任务和作业的人员不断增加，除此以外，反光丝，随着城市发展的速度加快，城乡差别越来越小，越来越多的人们会在夜间走出家门，在户外、城市街道和广场等公共场所，进行锻炼和各种社会活动，在这种背景下，就需要有一种材料，
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