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叠加式溢流阀是一种用于控制油液压力的阀门，其工作原理与一般的先导式溢流阀相同。叠加式溢流阀由主阀和先导阀两部分组成，主阀芯为二级同心式结构，先导阀为锥阀式结构。油口P和T除分别与溢流阀的进油口和回油口相通外，还与上、下元件相应的油口相通。A、B、T1油口则是沟通上、下元件相对应的油口而设置的。
叠加式阀还有其它种类，如叠加式调速阀底螺拆卸液压系统等。其中，底螺拆卸机的液压系统采用叠加式液压阀，可减少系统集成时油路块的数量，液压站整齐美观，元件追加或更换方便。
对于液压阀的分类，可以从不同角度进行分析，如按用途可分为方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀；按连接方式可分为管式连接阀、板式连接阀、法兰式连接阀等。
溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压系统中主要起定压溢流、稳压、系统卸荷和安全保护作用。
它的工作原理是，当负载超过规定极限时(系统压力超过误巴晶载先春调定压力)，溢流阀开启，进行过载保护，使系统压力不再增加。
在中高压和大流量场合中，一般采用先导式溢流阀，包含先导阀和主阀两部分[2]。在正常工作时，阀门粉兰高乙愿务工关闭。
只有负载超过规定极限时，才开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加。溢流阀还有稳压作用，串联在回油路上，产生背压，运动部件的平稳性增加[3]。在消振套上都设有收众受假各种阻尼孔，以增加阻尼来消除震动[1]。
