液化在汽车技术应用中发展的问题
在汽车技术应用中，LNG的应用还没有普及，况且我国的LNG生产规模较小，我国资源丰富，但的液化产业不够发达，生产费用较昂贵，随着我国绿色产业的提倡，LNG势必会在汽车技术应用中推广起来，但我们应该提前做好液化产业，为LNG的大规模生产做好准备。同时，各级部分应加大LNG在汽车产业中的扶持力度，不断地完善LNG的生产及计量、充罐储运等配套设施，液化天然气，为我国LNG在汽车技术应用中的逐步实施奠定基础。
液化天然气的经济优势
因热值高而经济。与煤、煤气、液化气相比，LNG具有热值高，价格相对稳定受国际影响较小。LNG的热值是一万两千大卡，1-好的煤也只有八千多大卡(每公斤)。同样排量的LNG汽车比汽柴油车节约燃料成本百分之二十左右，其维护保养成本也可减少百分之十。虽然LNG重卡与柴油卡车存在8万元左右的差价，液化天然气批发，由于燃料支出少，与柴油车相比在运营方面优势明显。1标准方LNG(气化后)的行驶里程等效于0.95L柴油(0号)，据计算，液化天然气供应，牵引车每年可节省燃料费用8-14万元左右。自卸车每年可节省燃料费用10万元左右。
基本特点
作为汽车燃料，具有单位热值高、排气污染小、供应可靠、价格低等优点，已成为世界车用清洁燃料的发展方向，而汽车则已成为发展快、使用量的新能源汽车。但是，对于温室效应，跟煤炭、石油一样会产生二氧化碳。因此，液化天然气厂家，不能把当做新能源。其优点有：绿色环保是一种洁净环保的能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。
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