整个结构的设计必须拆卸和组装。为了确保油缸活塞杆的质量，在选择时必须特别注意这种产品的加工。基本上，导柱活塞杆公司，应提高其表面的耐腐蚀性，甚至可以有效地延缓疲劳裂纹的产生，从而提高整体疲劳强度。
活塞杆有多种关键零件，在实际操作中，这取决于它们是否可靠，也取决于压缩机的整体性能。实际上，从活塞杆的内部结构来看，它们大大减轻了原设备的重量，简化了所有结构；适用于各种系列的电线、压缩空气、甚至润滑油，这对某些机械手来说是比较合适的，但这些材料实际上是。一般来说，导柱活塞杆哪家好，生产工艺要比原材料好得多，有些材料的价格也会有所不同。
选用挤压成型加工，因为表面层留出表面残留压地应力，有利于表面细微裂痕的封闭式，阻拦沉积作用的拓展。进而提高表面耐腐蚀工作能力，并能减缓疲惫裂痕的造成或扩张，因此提高油缸杆疲劳极限。根据挤压成型成形，挤压成型表面产生一层冷工硬底化层，降低了磨削副触碰表面的延展性和塑性形变，进而提高了油缸杆表面的耐磨性能，另外防止了因磨削造成的。挤压成型后，表面表面粗糙度值的减少，可提高相互配合特性。另外，减少了油缸杆往复运动时对密封环或液压密封件的磨擦损害，提高了油缸的总体使用期限。挤压成型加工工艺是一种的加工工艺对策，现以直徑160Mm镜博士研究生牌削滚压头(45钢无缝管)为例子证实挤压成型实际效果。挤压成型后，油缸杆表面表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减少为Ra0.4～0.8um，油缸杆的表面强度提高约30%，油缸杆表面疲劳极限提高25%。
活塞杆工作过程中运动频繁，受力复杂，因此除要求具有良好的综合力学性能防止变形与断裂外，还要求其表面具有较高的耐磨性，表面硬度要求达到58-62HRC，生产过程中常采用高频淬火处理。淬火设备选用半自动连续淬火加热炉，活塞杆由上料机输送到淬火炉传送带上，通过传送带水平旋转匀速送入感应圈中加热淬火。
表面淬火的关键是感应线圈的制作与淬火工艺参数的选择。感应线圈采用10*8mm矩形铜管弯制而成，并设计为双层结构并排放置，前后圈之间相隔一定距离，前圈不做喷水孔，宝应导柱活塞杆，利用前圈进行预热。后圈钻孔径为0.9mm的喷水孔，沿圆周均匀分布，喷水角度设计为36度；感应圈内径比活塞杆外径大4-5mm。淬火加热阳极电压PV为11-12KV，导柱活塞杆修复，阳极电流PA为1.9-2.2A，栅极电流GA为0.38-0.40A，通过调节活塞杆送料架旋转速度来控制活塞杆移动速度，将活塞杆表面加热到890-910℃后激速喷水冷却。
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