活塞杆的实际化学成分不仅满足验收要求，且P、S等杂质元素、影响力学性能的C、Cr、Ni等元素均得到了有效控制，调制活塞杆，为项目研制成功奠定了基础。力学性能、金相检验、超声检测均满足技术要求，硬度较均匀，而由于中间凸台处取样位置靠近表面，因此结果较端头位置略高。锻造时采用上下漏盘局部镦粗中间凸台并在热处理前将内孔加工出来的制造方法合理可行，可以使中间凸台部分锻造比达到4.3，并且可确保大截面产品获得较高的晶粒度。活塞杆凸台用上、下漏盘镦锻成型的方案，解决了中间凸台难以锻透的难题，这是活塞杆中间凸台处力学性能、晶粒度合格的关键。
在使用回转轴法对精密活塞杆进行圆度公差测量时，调制活塞杆报价，需要使用到圆度仪这种测量工具。在测量时，可以利用轴系中的轴回转一周所形成的圆轨迹与被测圆进行比较，调制活塞杆公司，两圆半径上的差值由电学式长度传感器转换为电信号，经电路处理和电子计算机计算后由显示仪表指示出圆度误差，或由记录器记录出被测圆轮廓图形。
精密活塞杆的两点测量法主要适用于具有偶数棱边形状误差的外圆或内圆的圆度公差测量。在测量时，可以使用千分尺、比较仪等测量，然后再以被测圆某一截面上各直径间限定差值之半作为此截面的圆度误差可以了。
当然是用摩擦焊，调制活塞杆加工，而且是成品焊接——镀铬后再焊接，车削飞边即可装缸，这已是国外活塞杆生产企业应用多年的成熟工艺。一、焊接成本低：只消耗电费，不用任何焊剂；二、焊接：两三分钟焊接一支；三、焊接质量好：焊缝强度接近母体；四、安全环保：无任何声、气、辐射污染。基于以上原因，国外的、小松、沃尔沃、特雷克斯和国内的三一重工、徐工等完全用摩擦焊机焊接活塞杆。国内虽然现在还比较少，但因为摩擦焊接的优势明显，会很快普及的。
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