使用十年后的全棱镜反光亮度保留值，至少为初始亮度图10各类反光膜不同角度下逆反射性能比较值的80%，也就是十年后，它仍然能大大超过全新的高强级和工程级反光膜的逆反射性能
在结构没有大的变化的情况下，将创新的重点，更多地转向了通过不同的材料处理技术，实现更丰富的光控制效果和丰富的材料特性上来，以完成不同的逆反射能力
在代微棱镜反光膜问世后，人们发现了一个问题，当机动车真正驶入标志的识读距离时，也就是在大观测角度情况下，标志的亮度衰减太大了，反光丝，以至于在识读距离内
找到了在理想距离内的标志视认需要的角度（入射角和观测角），再确定了传统截角微棱镜上的不反光区域，然后将这些不反光区域去掉，韧性好的幻彩反光丝，从而实现了单位面积反光图9全棱镜反光膜表面结构电子显微照片膜上的反光结构
玻璃珠型反光膜较早出现，但其工艺变化比较少，1MM双面单面反光丝，主要有两种类型，一种为透镜埋入型反光膜，习惯上称为工程级反光膜；一种为密封型，通常称为高强级反光膜，各个不同的厂家，0.5mm反光丝，在漫长的生产制造过程中，利用透镜的直径、密度、耐侯涂层的厚度的不同，制作了很多种反光膜
美国联邦公路管理署交通标志逆反射材料指导意见等，对的研究和应用逆反射材料制作交通标志，改善交通安全，起到了积极的指导作用。下面，我们逐一进行介绍。
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