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减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
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减速机是-种用于低转速大扭矩的传动设备，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。其主要
作用是降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但不能超出减速机额定扭矩。除此之外，还应注意减速机的日常操作、维护、保养
等事项。
1、减速机的检查:①各紧固件紧固的可靠性;②润滑油的油位是否符合要求;③供油泵的接线是否正确;④联轴器防护罩、接地线及其他防护装置是否
装好。.
2、减速机的试运转:①减速机安装完毕后应按工作转速先进行空载试运转，时间2小时左右;②运转2小时后，可按25%、50%、75%的负荷逐级加载试
车，直至满负荷运行;③负载运行- -段时间后 ，应检查- -次齿面接触及 紧固件是否松动等情况。
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于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，卧式涡轮减速机价格，的几种是：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；3、减速机传动轴轴承位磨损；4、减速机结合面渗漏。针对磨损问题，无锡卧式涡轮减速机，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。
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