运输具有生产的本质属性
运输的生产过程是以一定的生产关系联系起来的、具有劳动技能的人们使用劳动工具（如车、船、飞机及其他设施）和劳动对象（货物和旅客）进行生产，并创造产品的生产过程。运输的产品，对旅客运输来说，是人的空间位移；对货物运输来说，是货物的空间位移。显然，运输是以改变“人和物”的空间位置为目的的生产活动，这一点和通常意义下以改变劳动对象物理、化学、生物属性为主的工农业生产不同。
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危险品运输的条列
第y章、总则。凡在中华人民共和国境内从事道路危险货物运输(含搬运装卸、运输服务)的单位和个人，均应遵守本规定。为加强道路危险货物运输管理，保障运输安全，特z定本规定。各级交通主管部门负责本规定及有关技术规范的组织实施。道路危险货物运输技术规范，按交t部标准JT3130《汽车危险货物运输规则》和国家标准GB13392《道路运输危险货物车辆标志》执行;危险货物品名分类以交t部颁发的《汽车运输危险货物品名表》为准。
第二章、运输基本条件。运输危险货物的车辆、容器、装卸机械及工属具，必须符合交t部JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条件，经道路运政管理机关审验合格。从事营业性道路危险货物运输的单位，必须具有十辆以上专用车辆的经营规模，五年以上从事运输经营的管理经验，配有相应的专业技术管理人员，并已建立健全安全操作规程、岗位现任制、车辆设备保养维修和安全质量教育等规制度。直接从事道路危险货物运输、装卸、维修作业和业务管理的人员，必须掌握危险货物运输的有关知识，经当地地(市)级以上道路运政管理机关考核合格，发给《道路危险货物运输操z证》，方可上岗作业。凡从事道路危险货物运输的单位，必须拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备。
第三章、申请与审批。凡申请从事营业性道路危险货物运输的单位，及已取得营业性道路运输经营资格需增加危险货物运输经营项目的单位，均须按规定向当地县级道路运政管理机关提出书面申请，经地(市)级道路运政管理机关审核，发给加盖道路危险货物运输专用的《道路运输经营许可证》和《道路运输营y证》，方可经营道路危险货物运输。非营业性运输单位需从事道路危险货物运输，须事前向当地道路运政管理机关提出书面申请，经审查，符合本规定运输基本条件的报地(市)级运政管理机关批准，发给《道路危险货物非营业运输证》，方可进行运输作业。从事一次性道路危险货物运输，须报以县级运政管理机关审查核准，发给《道路危险货物临时运输证》方可进行运输作业。
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哪些原因制约了化学品的运输
提到化学品，相信很多人的脑海中都会冒出一个词，那就是“危险”，也确实是这样的。运输化学品是一项高风险的任务，但是利润也是相当高的，化学品运输之所以不那么广泛，主要就是因为制约其的因素有很多，其中重要的就是“安全”，到底在这之中有哪些原因涉及到安全呢，大家可以往下接着看。
1、工作人员的操作失误。这就和工作人员的职业素养离不开了，一个有职业素养的危险品运输人员肯定是非常负责的，但是还是会有个别的人将这些规定当作耳边风，吹一下就过了。因此，我国也就规定了，从事危险品运输的驾驶人员必须要经过严格的考察并且领到了上岗证之后才能从事这份工作。
2、法律法规的执行力度。就拿2012年年底一辆货车运输的全部都是炮仗，后在河南义昌那般将整个大桥都给摧毁了，常熟到宜兴危险废物运输，当然了这不能怪大桥人员的疏忽职守，当时正值年底春运，都非常的繁忙，所以可能一时的疏忽。从这件事情可以看出来，对于法律的执行力危险品驾驶员做的还是不够的。
3、驾驶人员的违z情况。运输短途的危险品还行，如果是长途的话那么就非常的艰难了，那么驾驶人员的违规可能就是因为自身的疲劳或者过度驾驶所造成的，因此一辆危险品运输的货车上面z好是有一两个备用的长途运货司机，以此来保证不会出现违规的情况。
4、急救能力的缺乏。虽说危险品运输的驾驶员都是受过专业培训才能够上岗的，但是他们在培训的时候可能不会遇到正儿八经的场面，等到碰到真正的场面的时候，那么自己就会变得比较的被动了，没有任何的实战经验，所以这也是为什么危险品运输被制约的原因之一。
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